【大紀元11月25日報導】(中央社記者韋樞台北25日電)中國液化石油氣加氣站協會表示，協會多年來努力擴大加氣站和雙燃料車規模，不但節省燃料費用，還可大幅降低環境污染，協會下一步將推動柴油中型巴士改裝雙燃料系統。
加氣站協會今天結合行政院環保署，與多家汽車廠舉辦推廣油氣雙燃料車活動，現場展示多款改裝成雙燃料系統的國產車，環保署長沈世宏親自試駕其中一款車輛，讚揚和鼓吹雙燃料系統的好處。
加氣站協會經理李正雄表示，目前全國有33座加氣站，經濟部能源局補助興建加氣站，最高額新台幣1000萬元，預計民國101年全國加氣站多達150座，雙燃料車達15萬輛。
李正雄指出，目前的加氣站多集中在大都會區，但新竹、苗栗、雲林、南投、台東、花蓮等縣至今還沒有加氣站，協會將努力推廣，服務加氣車輛。
他說，協會推廣設置加氣站和雙燃料車，為的就是節省燃料費用，又可改善環境污染，政府還推動補助政策，同時經過多年說服各大車廠為汽油車加裝雙燃料車套件，並享有原廠保固，利用全省各大車廠的維修據點，提供雙燃料車的維修、保養。
加氣站協會秘書長謝耀陞表示，協會努力推廣加氣站和車輛，最主要是希望快速達到經濟規模，除了台灣整體燃料消耗減少，環境污染變少外，各大車廠還可以向國外原母廠爭取直接在生產線生產雙燃料車，免去出廠後再改裝的程序和認證。
謝耀陞說，雙燃料車除政府補助改裝外，還打算進一步減徵雙燃料車2.5萬元的貨物稅，加大購買雙燃料車的誘因。
轎車改裝雙燃料車已成熟，協會下一階段目標朝向如何將柴油中型巴士 (遊覽車和公車)改裝成雙燃料車。謝耀陞說，協會正擷取日本、香港、大陸、泰國的經驗和法規，進行中型巴士改裝為雙燃料車的測試案，預計明年暑假將有成型車出爐。
