【大纪元12月18日讯】(大纪元记者何蔚澳洲悉尼报道)由于纽省公交工会未能与纽省政府达成增加工资的协议，悉尼与纽卡索4千多名公共汽车司机从本周五(12月18日)早晨4点开始罢工，公共巴士线全面瘫痪。
铁路、电车与公共汽车工会说他们知道罢工会给通勤者们带来的不便，但是共车司机们理应有一个更好的工资。工会说，他们不是轻率做出罢工决定的。工会还说，政府的某些人也 应该为这次罢工承担责任。
本报记者了解到，今天的巴士司机罢工给绝大多数的纽省巴士乘客带来了很大的不便，众多人不知道今天没有巴士，冒雨在车站苦苦等待，直到有人告知巴士司机罢工之事，他们不无怨言﹕为什么不发通知呢，我们不知道，在这里等了很长时间了，天又下着雨。
有的说，我上班是不能迟到的，等到现在，计程车也叫不到，怎么办呢﹖
一位来悉尼渡假的年轻女子非常生气，她说﹕我今天晚上离开悉尼回家，现在必须去我姐姐的住处，但是却没有巴士。我别无选择，只有拖着这么重的行李箱，在雨中步行一个多小时去到那里。我已经预先买好今天一天的巴士票，却无法用，浪费了我的钱。为了加工资，让这么多的人不知所措的长时间等待，太自私了。
然而，也不乏有办法应付这个混乱局面的人和公司。在市中心一家电脑公司任职的王女士说，她公司有近十个人在早上电邮通知老板，没有巴士不能来公司，就在家上班。而悉尼的一些公司也做出灵活安排，让一些职工不必来到市区上班。如地处环形码头的的AMP公司采取了灵活掌握的方法，允许受罢工影响最严重的职员在家上班。
也有事先知道巴士司机罢工的人，他们自己开车上班。使他们意外的是，由于路上没有为数众多的巴士，交通很畅通，很快就到了公司，他们反而感到比平时坐巴士来得轻松。
据了解，周五当天悉尼和纽卡索约有60万的上班族开私人汽车，或乘坐火车或渡船去上班。大量的人乘坐出租车。
悉尼北部海滩区是受罢工影响最大的地区。那里不通火车。平时乘公车到市区上班的一些人不得不开车到Queenscliff，然后步行到Manly码头乘渡船。Manly码头的乘客人数陡增。其7点10分的快船虽然比平时乘客数多了25%，但并没有满员。8点05分的快船满员，因此一些乘客不得不等8点20分的普通渡船。渡船部门增开了一些临时船次。
据悉，劳资关系委员会（IRC）召集各方于周五正午12点开会，以期解决争端。
目前，纽省政府已许诺在未来两年给公车司机的工资的增长6%。纽省省长Kristina Keneally说这个幅度在目前的经济形势下可以说是很慷慨的了。她说，工会应该接受这个幅度。
为了减轻上班族们的不便，政府在18日当天采取应急措施，持有公车车票者可以免费乘火车和渡船。而且公车车道可供普通车辆使用。
私营公共汽车公司的公车照常运行。但是由于公营公车和私营公车线路重叠不多，私营车对因罢工而无公车可乘的通勤者们帮助有限。
受到影响的乘客们，有的对罢工表示不满，也有的表示对公车司机可以理解。
有人说，尽管我是步行去上班，但我能理解巴士工人的要求，增加工资对他们确实很重要。
有人说，巴士常常都不准点，有的司机服务很糟糕，加工资也要有贡献才行。
有人说要求家工资可以理解，巴士司机的工资与他们承担的责任相比，确实低了。但是罢工也要考虑到公众的利益，有没有公众的支持很重要，如果能够事先让社会都知道罢工一事，大家有准备，就比较好，不然，给公众造成这么大麻烦，大家就会感到巴士司机是在要挟政府。
在罢工开始前，工会对罢工所带给人们的不便表示道歉，但说他们除了罢工之外无路可走。 (http://www.dajiyuan.com)
