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【大纪元4月17日讯】运输部长峰田表示，此部门现正在研究，如果机位不足而乘客要被迫放弃自己的座位时，航空公司应向这些乘客作出更多的赔偿。现行的条例自一九七八年起还从未改变过。
据美联社报导﹐根据联邦法例，如果航班有太多乘客的话，航空公司要先等有自愿放弃机位的乘客，然后对他们作出赔偿。如果乘客仍然太多，航空公司可以主动不载送这些乘客，而向每位赔偿二百元。如果改乘的航班比原定时间迟了两小时以上，则每位赔偿四百元。乘客可延迟使用机票或要求退回金钱。
航空公司之所以卖出比座位数目还要多的机票，是因为有很多时候乘客根本不出现。不能如愿搭上飞机的旅客，从一九九九年的每一万人中有零点八八人的比例上升至现在的一点零四人。有大学就此做了一项研究，看看航空公司所谓改善服务究竟和现实相差有多远。有官员表示，现时在这一方面的条例一定要作出修改。现时什么样的乘客会被拒载，各家航空公司的准则都不同，没有一致的原则，而赔偿的上限也不足够。
本月初，航空运输协会要求对赔偿法例作出修订，并希望可在五月一日开始，让对客户服务的承诺成为航空公司与乘客之间的法定契约。在六月一日之前，雇聘监察人员评估航空公司，在这一方面有没有符合新例。而由航空公司、机场和联邦飞行管理三方面则派出代表成立特别小组，研究如何可以在机场给乘客提供被取消和延误航班的资料。(http://www.dajiyuan.com)
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