(http://www.epochtimes.com)
【大纪元7月3日讯】香港国泰航空公司劳资谈判今天凌晨正式宣告破裂，资方在凌晨召开记者会上表示，由于代表机师的机组人员协会在凌晨最后期限前拒绝了资方一亿多元港币的加薪及改善工作编更建议，双方的谈判已经停止。虽然机师表示在七月三日前不会采取任何罢工行动，但如果双方态度仍然强硬，香港最大的航空公司的班机服务，在暑假即将开始时势必受到罢工的影响。
港台目前每周对飞的约一百零七班定期航班中，约有半数是国泰航空的班机，一旦国泰航空机师宣布罢工，出现停飞减班等意外，台湾计划于暑假期间外游（特别是前往香港、中国内地或转机往东南亚）的游客正常行程，一定会大受影响。
国泰航空企业发展董事汤彦麟在记者会上表示，由于工会拒绝了资方的建议，而除非工会放弃扰乱国泰班机的服务计划，双方才可以重开谈判。汤彦麟并说，就算重开谈判，资方这次所提出的加薪建议已不再有效。
代表一千二百名机师的机组人员协会总干事范达礼在午夜最后期限前宣布，工会已经拒绝了资方的建议，但工会绝不会在七月三日前作出任何形式的罢工行动，范达礼强调，工会与资方的争论，并非纯粹上是工资的问题，而是希望资方能够向工会交出机师的飞行时数数据。他说，除非资方交出数据，否则不会有进一步的谈判。国泰总共有一千四百个机师。
在国泰航空所提出的加薪及改善编更建议下，原来已经是全球薪水最高之一的国泰机师，将可以得到百分之十以上的加薪，而且资方将改善机师现有的轮更制度，尽量避免临时调动。不过资方也同时要求机师工会在今后四年内不得再以罢工向资方作出威胁。根据资方所发表的数字，国泰机师平均的年薪接近二百万元港币，此外还有丰厚的生活津贴。不过，工会方面则否认这个数字，并指责资方故意夸大数目。
由于国泰航空是香港最大的航空公司，任何的罢工都难免会影响香港的经济，因此特首董建华以及财政司司长梁锦松都公开呼吁国泰劳资双方应以香港大众利益为重。
国泰的工潮近年来几乎是每年都发生一次，除了机师之外，机舱服务人员也曾经闹过罢工。一九九九年机师为时三周的罢工，使得国泰取消了五百班飞机，损失高达港币五亿元。不过，国泰航空去年则有破纪录的五十亿元港币的盈利。
(http://www.dajiyuan.com)
相关文章
