【大纪元3月15日讯】（大纪元记者时晓萍芬兰报导）由芬兰运输行业工会（AKT)领导的芬兰码头工人大罢工于3月4日开始，已经持续10多天了。此次罢工给芬兰经济带来的损失估计达到了10亿欧元以上。3月12日，芬兰劳工部派出的调解人员仍然没有调停劳资双方的分歧。
目前主要的分歧在于就业保障和遣散费上面。芬兰目前的体制是失业的码头工人在两年之内会得到社会公共基金的补助。运输行业工会单方面认为双方在2008年已经就遣散费问题达成了协议。而雇佣方认为，那只是一个关于遣散费基金的讨论：码头运营商成立一个基金会，各个雇佣公司出钱给这个基金会，用于提供给被裁员的工人的遣散费用。但是目前各公司的资金还没有到位。所以运输行业工会要求公司出钱给每个被遣返的工人相当于一年工资的补偿。并把这一条件写入劳动合同中。码头营运商联合会担心，如果他们答应运输行业工会的要求，其它的工会也会相继提出同样的要求。
芬兰码头营运商联合会主席尤哈‧穆特鲁（juha Mutru）向记者表示：“因为这是芬兰劳工体制之外的要求，所以我们不能接受。”
这次罢工最直接的受害者是芬兰的造纸业。由于港口运输停滞，没有仓库存货，芬兰造纸巨头斯道拉恩索集团（Stora Enso）、芬欧汇川集团（UPM-Kymmene）已经关停了数个工厂。他们担心，这次罢工会使客户不再信任芬兰企业，从而转向其它公司采购。在竞争激烈的市场中，芬兰企业将永久失去这些客户，这就意味着很多芬兰工人将永久失业。除了造纸工业以外，一家不銹钢生产厂也将停产，作为原材料的钢材如果短缺，很多加工业也将停产。到目前为止直接经济损失已远远超过10亿欧元。穆特鲁直言，这次罢工对芬兰经济是一场大灾难。
穆特鲁认为，从这次罢工中也可以看到芬兰劳工制度的漏洞，国家应该改革以使罢工有所约束，否则损失巨大。
芬兰劳动部调解员艾萨‧龙加（ Esa Lonka）在3月12日调节失败后，没有提出下一次的谈判时间和建议。 (http://www.dajiyuan.com)
