【大纪元2011年05月12日讯】（大纪元记者谢如慧阿德雷德综合报导）刚刚公布的联邦财政预算给工党政府新财政年执政出了一个大难题。由于未来4年分配给南澳的消费税收入将削减6亿，政府3A信用评级面临下调风险，并很可能迫使政府再度压缩公共支出，延迟部分基础设施项目，并上调或新增其它税目。
根据《广告人报》（The Advertiser）的报导，联邦预算的最新数据显示，在2011-12至2014-15的未来四年中，南澳获得的预算分配总额为212亿澳元，同时消费税收入分配将削减6亿澳元，而按照此前公布的计划，消费税收入削减最高不超过1.43亿。另外， 2011-2012年联邦政府对南澳的预算支付也从45.80亿澳元减至44.93亿澳元。
南澳财政厅长斯耐令（Jack Snelling）表示，消费税收入削减前后数目相差甚大，当他得知最新数据时，“略感郁闷”，因为这打乱了整个预算计划，形势变得很严峻，政府恐难保住目前的3A信用评级，这也意味着将为其资本市场信贷支付更高的利息。
斯耐令解释说，如果政府在承担着巨大的资本支出的同时，经历着财政收入的大幅缩减，想要保住3A信用评级是很难的。他说，南澳已接连下调了土地税和各种财产过户税，现又面临消费税收入的锐减，政府财政收入正全面下降。这也使之前预测的从现在到2014年度每年都实现财政盈余的目标变得很不确定。
面对挑战，斯耐令称，将确保把收入减少对一线公共服务部门的影响降至最低，同时由于南澳税收和其它省相比已属偏高，他不愿意再提高征税，也不打算进一步收紧公共开支，或削减公共部门就业。但他并没有排除增税开源和减支节流的可能性。他将目前南澳还算不错的财政状况归功于前财政厅长弗利（Kevin Foley）在去年做出的大幅减支决定，认为如果不是这样，很难承受收入下降带来的影响。
关于应对方案，斯耐令表示目前节流措施的效应已发挥到极限，会考虑一系列新方案，其中包括落实颇有争议的伐木权出售提议，此举可望给政府带来5到7亿澳元的收入。他说：“我们有宏伟的资本工程建设计划，包括铁路电气化和建造新的南部高速公路，我必须在预算中开创实施这些项目的能力。” 据悉，南澳省从现在到2014年列入计划的基础设施投资已超过了100亿。
消费税收入锐降已引起信用评级机构的关注。穆迪信用评估机构（Moody’s）一名高级分析师表示，要避免信用降级，政府需要制定出财政应对措施，包括延迟部分基础设施建设工程。标准普尔机构（Standard and Poor’s）则拒绝在6月9日南澳政府公布新财年预算前发表评论。
按照联邦预算，在2011-2012财政年，南澳将从联邦政府获得总计83亿澳元的资金，用于支持特定产业。其中教育资金为11.4亿，健康医疗为11.2亿，交通和通信为5.482亿。◇
