【大纪元2011年07月09日讯】（大纪元记者杨少玉美国加州圣塔克拉拉报导）由于车上感测与自动化装置的日新月异, 如今车上电脑已是决定任何新车价位的主要因素。历年由IEEE、北美台湾工程师协会 (NATEA) 及IEEE-Stanford 合办的“新领域的电脑计算应用”(New Frontiers In Computing) 研讨会, 今年以探讨 “下一代汽车电脑的创新应用”为主题，于7月16在史丹福大学举行，预计研讨会成果将成为推动下一代汽车电脑计算和工程技术超速发展的原动力。
北美台湾工程师协会硅谷分会创会会长余金榜表示，研讨会从不断扩大的汽车电脑领域开始，再深入探讨在大学和企业研究机构研发结果,将涵盖车上电脑在理论与实际运用上革命性的创新、完全由电脑操控的自动汽车的开发、以及为达到汽车自动化的技术在车辆与车辆间的通信和硬体/软体设计(包括电池)上的挑战。 研讨会也将探讨,在这个不断创新的汽车环境下建立通用人机界面的技术问题将得到的重视。
研讨会已邀请加州大学伯克来分校 (UC Berkeley)电机系的Steven Shladover博士以“未来路上车辆自动化的挑战”为主题发表演讲；另邀请六位来自GM, Toyota, Volkswagen, Robert Bosch LLC, OneHandRunning, and Lico Technologies等 汽车及相关组件公司知名的讲员从不同角度剖析汽车自动化的种种技术上的考量与发展 , 最后还有小组讨论, 让讲员与听众之间就演讲内容做互动与沟通。
IEEE创办人Michael Graebner表示，如今汽车上最昂贵的装备已经不是引擎，而是电子设备，在不久的未来，驾驶人上车看一份报纸，车子就自动开到目的地已不再是梦想，目前德国在这方面已有很先进的研究；而湾区做为全球科技创新的火车头，也早有许多软体、硬体、感应器及半导体产业投入相关的研究，甚至汽车公司的研发单位也都是设立在硅谷，而非在底特律。
旧金山台贸中心主任李哲钦说，根据IC Insight估计，汽车电子全车产值比重逾40%，2015年全球市场规模上看4千亿美元，未来如电动车等需装载高电控产品的车辆，车电比例更将高达7成以上。目前台湾车用电子产业，包括锂电池、碳纤维、GPS等都积极布局全球商机。
研讨会内容及地点详查www.nfic-us.org，报名洽nfic.eventbrite.com ，报名费用包括餐点及饮料。如有任何凝问，请向余金榜 , 或 Eaden Saw连络 。
