【大纪元2011年07月09日讯】（大纪元记者吴雅儒美国旧金山报导）针对旧金山民事大陪审团7月7日公布调查报告，指旧金山的中央地铁工程修建，无论从时间还是资金来说，都是不值得的花费，旧金山市长李孟贤于7月8日表示不赞同，称这个结论不正确。
李孟贤说：“他们（陪审团）认为我们有能力从地面移动人群，那不现实。这个街道那么拥挤。移动人群的有效办法只能从地下，那是唯一的办法。”他还对陪审团的建议表示吃惊，说不理解他们为何会有这样的想法，并再次强调，不可能从地面上来移动人群。他表示，他仍然支持中央地铁工程。
对于陪审团提出的，中央地铁工程需要8年的时间才能完成，因此解决Stockton街的交通问题也需要8年，耗时太长。李孟贤提到了过去的一个经历。数年前曾有提议扩建Market街，那时有人认为耗时太长，不能立竿见影，就没有实施。因此而犯了很大一个错误，而现在湾区的人口增长了许多，要想再扩建将花费更大的代价。
针对市长的说法，拯救公交(SaveMUNI)组织的成员黄健权表示，世界各地有许多人口众多和街道拥挤的城市，都已创造了十分有效的地面交通系统。例如，瑞士苏黎世的交通系统被认为是欧洲之冠。该市在1960年代拒绝了修建地铁的方案，创建中转优先的街道，设有快速公交车和手推车的不同街道。苏黎世的公共交通载客人次，在欧洲是最多的城市之一。此外，在纽约、墨尔本等众多都会以及资金有限的拉丁美洲国家，目前都正在投入更好的地面交通系统－既便宜，修建时间也短。
黄健权表示，其它城市都能够通过铺设人行道来解决拥挤的问题，比如香港、广州、中山、台山、上海、北 京、东京、墨尔本、巴黎、巴塞罗那等，为什么旧金山就不能同样以创造性的方法来解决这个问题呢？“如果使用现有来自州府和市府用于中央地铁的资金，能够在未来一、二年迅速改善旧金山的交通，为什么要等8年的时间？这也不利于大多数中国城的居民。”
