【大纪元2011年08月14日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）“曼哈顿的交通繁忙﹐东西向的巴士行车尤其缓慢﹐作为一种得天独厚的环保、灵巧的短距离交通工具﹐自行车分享计划可以有效解决交通壅塞问题。”交通替代组织 (Transportation Alternatives) 的“自行车大使”杰西卡 (Jessica Howen)﹐8月13日在布碌崙展望公园前的大陆军广场 (Grand Army Plaza) 举行的自行车宣传活动中说。
杰西卡介绍﹐他们正在征集居民签名支持在纽约市推行自行车分享计划﹐具体而言就是在全市建立500个街头免费自行车站﹐投放一万辆自行车﹐平均每个站台有大约20辆可用自行车﹐租借时间在30分钟以内的将不收取任何费用﹐租借的自行车可在一个车站借用，骑去目的地后，可在任何附近的车站还车。
新的自行车共享系统，将使用最新的RFP技术防止盗窃﹐超过30分钟的需要按小时付一点钱﹐纽约人也可以购买价值100元的年卡。
杰西卡说﹐他们计划收集一万个签名﹐如果他们获得足够的支持﹐将在今年夏天在布碌崙和曼哈顿下东城试验性地建立30个自行车站点﹐正式方案于明年4月推出﹐最终为纽约人和游客提供更多的出行方式，减少机动车使用﹐有利于城市环保、节能。
过去四年来骑车现象益发普及﹐但是相应的自行车违规行驶人行道撞伤行人、或与机动车发生交通意外事故也大增。杰西卡说﹐主要问题是纽约人来自不同的国度﹐有不同的骑车习惯﹐关键是教育骑士学习、遵守本地的交通规则﹐自行车要与机动车遵守相同的交通规则。
两年多前交通局为了骑车安全在曼哈顿华埠格兰街增设自行车道﹐却让当地的华人叫苦不迭﹐原有的两线车道因设置自行车道后﹐仅剩下一个车道﹐使原本就狭窄的华埠马路阻塞更严重，停车和卸货困难，造成更多安全问题﹐也影响小商家运作。
市议员Letitia James表示﹐之所以在大陆军广场的自行车道、机动车和行人道交汇的十字路口举办此活动﹐就是取其象征意义﹐希望这三组群体之间能相互尊重﹐带来新型的自行车安全文化。
