【大纪元2012年10月03日讯】（大纪元记者张明健报导）近日大陆官媒在报导中声称，舰载机可以从“辽宁号”航母起飞，但需要事先吊装到航母上。有民众嘲笑，不能起飞的是游艇。官媒还将“辽宁号”比做日本的驱逐舰和美国的两栖突击舰，并承认“辽宁号”远逊色于美国的航母。
大陆官媒还称，“辽宁号”航母累积出海时间为3个月，但目前看来尚未进行过飞行活动（直升机飞行活动可能除外），尚不清楚喷气式战机何时在舰上试飞。
英国管理分析服务公司的分析师加里•李认为，“辽宁号”上曾经对歼-15进行过试验，跑道上的轮胎痕迹表明，海试过程中有过起飞和降落测试。
但文章同时引述中国军事专家罗杰•克里夫的话说，“我很难相信他们能在上面降落歼-15”。他表示，甲板上的刹车痕迹可能是连续起飞时留下的（飞机起落架刚接触到航母甲板便立刻拉升起飞），刹车痕迹位于拦阻装置之前的很远地方。
报导中还称，罗杰•克里夫表示，他们可能用吊车把歼-15原型机甚至歼-11吊上航母，然后随航母到海上训练起飞，并在陆地上降落。
报导称，“辽宁号”是俄罗斯在上世纪80年代开始建造的两艘“库兹涅佐夫”级航母中的一艘。“库兹涅佐夫”级航母的最初设计方案是建成排水量达9万吨的核动力航母，与（配有蒸汽弹射器的）美国航母十分类似。然而，由于成本高昂以及（美国式）现代航母的技术十分复杂，俄罗斯人无奈之下降低了航母规划级别，最终建成了（满载）排水量为6.7万吨的航母，且没有蒸汽弹射器，而是使用滑跃式飞行甲板，核动力也被放弃了。
“辽宁号”难以形成战斗力
大陆官媒引用分析师的话表示，解放军海军部队可能一开始会把这艘航母当作是直升机航母，类似于日本的“日向”号直升机驱逐舰，或美国海军的“黄蜂”号两栖突击舰。
早前曾有港媒披露，由于俄方不满中共的歼-15战机抄袭苏-33舰载机，拒绝向中共提供装于航母的四套舰载机着陆拦截装置，导致中共首艘航空母舰的战机无法降落而或“沦为一艘大型驳船”。
美国媒体26日表示，中国“辽宁号”航母虽然服役，但其存在重大缺陷，迄今为止还没一架战机从航母上起飞或降落。
俄罗斯方面曾表示，发展有效运行航母所需的知识和技能，可能需要10年或更长时间。
“辽宁号”航母舰长没有飞行经历，与美国航母舰长必须拥有飞行经历形成反差。
“辽宁号”舰长张峥，1969年出生于浙江长兴，军衔是大校，研究生学历。曾任东海舰队部门长、参谋、副舰长、舰长等职务。曾先后到英国国防语言学院和英国三军联合指挥与参谋学院深造。
美国航母舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，并且规定：只有在舰上驾机起降过800～1200次、有3,000小时以上的飞行记录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官，才有资格担任航母舰长和副舰长。
分析认为，从张峥被任命为舰长的情况来看，“辽宁号”航母极可能很长一段时间内都只有直升机在其上升降，距真正能形成战斗力，乃至航母战斗群还很遥远。
（责任编辑：姜斌）
