7•23高铁事故主要负责人案尚未移交检方

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【大纪元2012年03月13日讯】3月12日,中国两会期间,全国人大代表、最高检副检察长柯汉民透露,原中国铁道部部长刘志军案件,现在还没有移交到检察机关。

新京报报导,全国人大山西团昨日下午举行全体会议审议“两高”工作报告,柯汉民在发言时透露上述消息。此外,国家监察部部长日前在列席今年全国政协会议开幕式时便曾表示,刘志军案进入司法程序还需要一定时间。

从中纪委2012年1月通报刘志军案正在立案调查至今,已有2个月。而刘志军从2011年2月以涉嫌严重违纪被免职到12月28日被确认为“7•23”甬温线特大事故主要负责人,再到如今热炒案件“尚未进入司法程序”,已历时1年之久。

有海外中文媒体分析,梳理刘志军案,可以发现三个舆论高潮和三段立案侦查空白期。

三个舆论高潮是指2011年2月刘志军事发、 “7•23”动车事故主要责任人确定、此次刘志军案尚未移交检察机关。

三段立案侦查空白期则是指,2011年2月事发后没有下文、“7•23”事故后到 12月会议确定无任何通报、从12月确定事故主要责任人至今。前二个舆论高潮因为刘志军本人的低调、舆论视线的不持续性关注、立案侦查机关的不透明性,很少有人关注刘志军案件的发展情况,然刘志军均案产生了近5个月的空白期。显然,低调也成为了“拖字诀”的要义。

如此之长的“立案侦查”期,于理,相应立案侦查的办事效率太低。于法,案件脉络清晰,早应依法进入司法程序。有网友戏谑,这个“正在立案侦查”,不知是立案进行时,还是侦查进行时,“刘志军案拖得时间也真够长的,不会是想拖得淡出公众视线,以家法代替国法,最终‘复出’”。

官方没有宣布刘志军的具体涉案原因。但有消息指,刘志军受贿或涉数十亿元人民币,不仅涉及高铁承包工程腐败,另外还涉及18名情妇。

刘志军作为一个原本只有初中文化、而且家庭“成分”不太好的人,却能在年至半百之际成为新一代的铁老大,在中国的政坛不能不说是一个奇迹。据香港媒体的报导,刘志军一升官“秘技”曾经是讨好中共前总书记江泽民,每次江乘专列到各地视察,刘必全程陪同,事必躬亲。

据双月刊《大事件》报导的相关揭发材料,刘志军的利益输送除了中共高层离任和现任常委的家属,再就是急于要出政绩的重要地方。刘拿铁路投资来做人情,换得的是各方的满意和他身上越来越多的复杂性。 外传证据之一是刘志军把铁通的资产转给了江的儿子江绵恒旗下。

外界曾分析,时下,太子党、团派以及江系的心思全在十八大内斗上,抓出个刘志军,势必影响中共十八大人事布局。《苹果日报》撰文,刘志军丢官,是因为胡锦涛绝地反击上海帮头头江泽民。

刘志军案件在被低调处理一年后,两会期间重新被提起,似乎又预示着一个新的风向标。

(责任编辑:高静)

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