【大纪元2012年05月28日讯】（大纪元记者杜国辉纽约报导）为了抵消燃油涨价及其他费用的上涨，从去年开始美国的各主要航空公司，包括美洲航空公司（American Airline）、三角洲（Delta Airline）、美国空中通道（US Airway）、美联航（United）等开始扩大可收附加费的“特别座位”的范围，这些特别座位包括靠窗的、靠过道等，各航空公司的收费也不尽相同。为此美联社上周撰文，告诫父母：在飞机上，今年比以往更难和孩子坐在一起而不必付更多的费用。
5月27日，纽约州资深联邦参议员舒默为此致信航空业协会主席卡利奥（Calio）和联邦交通部长拉胡德（LaHood），呼吁航空公司考虑和父母旅行的孩子们的座位收费方式，“父母需要靠近自己的孩子，孩子也需要靠近父母，不必要的收费不应该成为隔开孩子和父母的障碍。”
舒默以麦道80（McDonald Douglas MD-80 ）机型为例分析：左侧有两列座位，右侧有3列座位，如果一对带着两个孩子的父母想坐在一起就必须多付$100，否则就必须分开。对这些特殊座位美洲航空公司通常收$25、三角洲最高收$59，美国空中通道收$30。
舒默对交通部长拉胡德提及另一个问题：安全。如果一个成人带两个孩子登机，最后，由于巨额座位费而不得不让其中的一个孩子坐在离自己较远的地方。他质疑航空公司的座位费是否够承担因座位分开而产生的孩子的安全问题。而且，让父母和孩子分开，以致空乘人员不得不代替父母照顾那些孩子，这种价格政策是否有意义？
航空公司表示他们会尽量安排孩子和父母坐在一起，登机处服务人员会与乘客沟通，看是否有人自愿换座位，但是也表示如果父母没有预订在一起的座位，航空公司无法保证他们坐在一起。
航空公司早就开始抵制政府的（任何新）规定，他们表示：任何一个规定都可能令利润已经极低的这个行业破产。
