【大纪元2012年06月09日讯】（大纪元记者靖晔编译报导）于去年12月在纽约州府奥尔巴尼通过的纽约市新出租车协议，允许市出租车管理局新发18,000个出租车牌照（其中包括 2,000个带残障辅助装置的黄包出租车牌照），在曼哈顿下城以外的地区接待街头拦车的乘客，并从今年7月起开始出售牌照，这将给纽约市增加7位数的预 算，但同时会带来10亿美元的收入。
之后，黄色出租车从业者，贷款方和市公益维护人白思豪(Bill de Blasio) 就该计划案共同发起了一场诉讼。他们认为，这项新法案只是在州长办公室，市长办公室，立法部门领导人和业界代表之间谈判后，由州立法机关通过并出台的，而没有得到市议会的批准。于是在本月初，曼哈顿法官恩格朗(Justice Arthur F. Engoron) 签署了一项暂停实施该法案的临时禁令。双方将于6月19日前各自提供新的法律依据。
随着彭博市长预算案中又一波削减潮的到来，市预算办公室主任佩奇(Mark Page)担心，如果新的出租车计划在法庭上最终被否决的话，将会减少高达10亿美元的市政收入。他告诉媒体，“这可是一个值得关注的巨大数额。”
佩奇觉得，如果出租车牌照销售延迟的话，希望仍然能够在本财政年度适当做一些工作。因此，决定这个问题的时间可能是在明年1月份的初步预算发布之时，那时必须考量该如何保持2013和2014财年的预算平衡。
到目前为止，恩格朗法官的裁定对纽约市不太有利，但还不知其最后的判决结果。佩奇希望这只是延缓出租车牌照的销售，而不会减少将预期收回的金额。不过，他也警告说，对纽约市做出的不利决定，可能会导致大幅削减相关服务项目来弥补牌照销售方面的损失。彭博市长的预算案，包括削减170万美元用于儿童日托和课后补课班的预算，关闭20个消防站（节省58万美元），另外还削减了$ 41万用于图书馆和其他文化机构的预算。
佩奇是在长达三个小时的市预算听证会后做出上述评论的。听证会期间，有十几名抗议者在会场内外，抗议削减预算。
