【大纪元2012年08月18日讯】（大纪元记者方平编译报导）南帕萨迪纳市议员普特南(Philip Putnam)周三表示，对于帕萨迪纳市最近投票反对710延长替代路线的事情，南帕市民必须警戒，因为可能使选定的延长路线又推回到南帕市。
根据《帕萨迪纳星报》报导，为了填补710高速路从阿罕布拉到帕萨迪纳的缺口，洛杉矶大都会运输局在3年环境评估中已分析了12条可能路线，并表示将在10月提出最可能的几条路线。
帕萨迪纳市议会周一投票，否决了三条经过该市San Rafael 社区附近的710延长替代路线。南帕普特南忧虑，帕市不同意的只是直接影响本身的路线。他说，得搞清楚帕市是否只想除去经过自己市区的路线，而不反对经过南帕。又说，就算帕市取消了64号大道路线，南帕还必须肯定人们能了解对该市带来的伤害也一样会伤害南帕。
南帕市过去一直领导抗争，以避免切开市中心区的地表高速公路。该市强力支持以“多元模式 (multi-modal)”交通来舒缓塞车。周三的市议会决定，将于下周特别会议中讨论如何寻求邻市合作，以对抗影响南帕市的高速公路规划。
南帕交通运输经理伍兹(Dennis Woods)说，帕市在都会运输局规划经过帕市富裕社区路线之前，显得“相对安静”。他说，南帕从头到尾警醒，帕市过去是否也如此则很难讲。又说，他们现在也反对是因为发现该路线会伤害自身。
反对延长710 连接210与10号的意见
伍兹表示，将向帕市、La Ca ada Flintridge、伯班克、洛杉矶、格兰戴尔市寻求支持，共同解决710事务。说未来将能了解周一投反对票的帕市在态度上是否支持南帕。他说，毕竟大家都想有较佳交通选择。
但是帕萨迪纳市会反对高速公路盖在南帕市吗？帕市议员麦克奥斯丁(Margaret McAustin)表示，可以支持南帕对710延长的反对。她说居民对交通一般不要求高速公路，问道“你上次听说社区要求兴建高速公路是什么时候？”表示帕市已经有足够高速公路。
但是，710联盟主席里德 (Nat Read)则认为，计划进行过程中一旦不再考虑San Rafael路线，帕市的怒气肯定会消减。表示，过去被提过替代路线的一个个的社区都是如此。他并提出，2001年“提案A”表决当初，沿线只有帕萨迪纳市市民投票支持“完成710在210与10号之间的高速公路”。里德说，帕市有完成延长段的支持者，市议会会尊重这个意见。
帕市另一位议员孟德森(Steven Madison)表示他个人支持“不建”，他愿意推动更多反对。对其他议员，也想发动反对兴建连接10号与210的地下通道。他说，只因“提案A”反对地底工程，因此获得选民支持。
