【大纪元2012年08月18日讯】（大纪元记者余山综合编译报导）随着越来越多的汽车厂商各自推出专门面向年轻驾驶特点的车款，尝试向年轻驾驶挥手推销、挣得年青人市场份额的同时，他们也发现了自己正在面对着想开车的年青人比例正在减少之中的现实趋势。
2012年Chevrolet Sonic是一辆全新的微型车，揉合了马力、机动操控性、舒适性、安全性和燃油效率等卖点，因此被年青消费者纳入购置考虑车款之一应该是不足为奇。2012年Ford Fiesta的兼具经济性、品质、驾驶乐趣的特性与配置不错的内装等诉求年青人的特点，也是一款不容小觑的车款。依选配的不同，以上两款车的价位都介于一万三至一万八千美元之间。Chrysler也刚推出了2013年Dodge Dart，主打宽敞的乘客空间、高品质的内装、不错的电子装置介面、高效率且有力的涡轮增压引擎、颇多的安全配备功能与制动距离短等卖点，但其价位约从一万六千美元起跳。
根据密西根大学运输研究所进行的一项研究发现，在美国19岁青年有驾驶执照的比例从1983年的87.3％下降到2010年的69.5％，减少了近18％。密西根大学交通运输研究所的教授与所长迈克尔‧希法科说：“这个现象主要是反映了越来越多的年青人透过使用互联网，也就是通过电子装置去与其他年青人或社会取得虚拟的交往与连系，从而减少了青少年之间面对面的交往与连系需要。”此外希法科还表示，由于目前经济衰退期间所带来的经济困境，使年轻人更加无力购买和支付汽车维护的开销。同时越来越多的年轻人正在往有公共交通系统的大城市迁移，从而减少了开车通勤的需要。
根据美国高速公路安全保险协会的2007年统计资料， 造成13至19岁男女青少年死亡的首要原因是车祸；2009年在车祸中死亡的13至19的青少年有3466名，比1975年减少了60％，也比2008年减少15％；16岁年轻驾驶的肇事率比任何其他年龄层驾驶的肇事率都要高。可以想见当家里的青少年很兴奋的拿到驾驶执照时，父母的忧心也多少会随之而生。◇
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