【大纪元2013年10月09日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）自市交通局7月底开放接受城际长巴许可证申请以来，至今已有9家巴士公司向第三社区委员会（CB3）提交申请，其中包括两家被拒的赌巴公司。第三社区委员会10月8日晚举行的交通小组大会上，又讨论了四家巴士业者的申请，地点都集中在被称为福州人街的东百老汇、亚伦街交界点附近数个街区范围内，从站点密集度上可见这一行业的激烈竞争。
四家申请业者包括有意在坚尼路59号设站的“Z&D旅游”，在麦迪臣街132号对面曼哈顿桥下麦坎尼巷东侧设站的“鸿运公司”，申请在派街30号设站的“潘多拉巴士”公司，和申请在东百老汇160号设站的“AA公司”。
申请在坚尼路59号设站的“Z&D旅游”，计划往返纽约市与维州，每周七天每日两个班次，欲与该址目前经营纽约往返维州海滩的Virginia Seagull公司共享站头﹐遭到坚尼路59号房东和Virginia Seagull公司业主潘先生的强烈反对，潘先生投诉：“两家在同一个地址经营路线一样，我付候车室房租，他要在我门口做一模一样的生意，哪家公司会这么做？”房东张女士也抱怨，两家顾客集中一起太密集，“人多垃圾也多，清洁怎么做？谁付罚单？两家抢同样的顾客，要打起架来，顾客跌倒了要告，谁赔？”Z&D最后被要求修正申请案。
申请在麦迪臣街132号设站的“鸿运巴士”，计划开往北威尔士和宾州的哈特菲尔德，每日一个班次，虽然没有候车室，但考虑只有一班车，基本同意，该地点目前在任何时候都不允许停泊车辆，需要申请交通局同意。
申请在派街30号设站的“潘多拉巴士”公司，计划开往亚特兰大，每天三个班次，与现在该址设站的赌巴Asian Express公司共享站头，地点位于环境保护局的设施和消防栓附近。申请在东百老汇160号设站的“AA巴士”，计划往返纽约市与芝加哥，每天两个班次，该地点目前被列入任何时间都不准上下客。这两家申请地点都位于交通复杂地段，东百老汇160号附近还有学校，且候车室在地库的杂货店也让交通委员存疑。下一步是等到10月22日第三社区委员会召开全体会议时，再由全体委员对上述4提案进行投票表决。
（责任编辑：艾瑞克）
