【大纪元2013年03月04日讯】（大纪元记者王文旭综合报导）随着各品牌汽车的防撞性越来越好，使用安全带的人渐多，以及酒驾的情况渐少，多年来美国交通事故死亡人数一直在下降。但据国家安全委员会（National Safety Council）最近的报告，2012年交通事故致死人数有所上升。
据国家安全委员会初步统计，2012年共有3.62万起交通致死案例，比2011年增加5%，而且是2005年以来的首次上升；需送医的受伤人数也上升了5%，达到390万。
官民双安全机构 相辅相制
国家安全委员会是非营利性，非政府的组织，旨在通过引导、调研、教育和宣传来防止工作时，家庭中，社区里和公路上的受伤和死亡事件。该组织每个月固定从全国所有50个州的政府部门接收交通事故数据，并同国家卫生统计中心（National Center for Health Statistics）合作，追踪和研究各类致死和致伤事件。
国家安全委员会所做的研究与国家公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration）不同。公路交通安全局是政府机构，仅提供“官方的”（Official）交通事故致死数据，只将在一起交通事故发生后30天内出现的死亡事件定为“与交通相关”（Traffic-related），安全委员会则既追踪致死也追踪致伤事件，并且将交通事故发生后1年之内出现的受伤以及由伤而死事件均定为“与交通相关”。此外，公路交通安全局的统计只包括发生在公共道路上的事故，安全委员会也算入发生在私人土地上的事件。
随着交通事故伤亡数的上升，其成本也在升高。除伤亡者的家人和朋友所承受的痛苦以外，还有经济上巨大损失，包括，医疗救助方面的支出，工资的损失，工作生产的暂停或终结等。综合计算，美国人2012年在交通事故上的损失为2,766亿美元，与2011年相比上升了5%。
至于官方机构国家公路交通安全局方面的统计，在未来数月还不会出炉，但其初步预测显示与安全委员会的数字相近。该政府机构在去年秋天已预测2012上半年的死亡数跳增9%。
致死增多的原因复杂
国家公路交通安全局的初步预测并未阐述2012年伤亡事故上升的原因，但在其2011年报告中，曾将相关问题界定在几个主要的领域，现也可做参考：如，分心驾驶：开车时打手机，发短信或上网等；还有，如摩托车驾驶者、骑自行车者和步行者的死亡数在上升。
另外，美国汽车协会（American Automobile Association）也表示，美国各地破旧的公路状况也是造成交通伤亡增加的一个原因。国家安全委员会还表示，随着经济好转，美国人，特别是通勤者驾车的时间在增多，此外，2012年冬季气候温和，公路上的摩托车驾驶者也比往年多。
（责任编辑：洪逸夫）
