【大纪元6月11日报导】（中央社记者王淑芬高雄11日电）数十个绿色团体代表今天到高市府，抗议市府漠视铁路改建工程局提出的高雄火车站设计，促扩大公民参与，以免设计悖离民意。
高雄市政府都市发展局表示，铁工局提出高雄火车站设计图到都市设计审议委员会审查被退件4次，副局长王启川说，市府会回应民意要求。
市府秘书长吴宏谋承诺会向铁工局要求扩大公民参与机会，让高雄火车站站体顺应民意。
高雄市绿色协会、高雄大学副教授曾梓峰和高雄市公督盟等代表，持公民参与、拒绝黑箱作业的牌子到市府抗议，反对铁路改建工程局南区工程处提出的火车站站站体设计方案，批评旧火车站帝冠式建筑被两栋高地板使用的建筑包夹，缺乏与在地文化关连性的考量，不尊重地方文化与公民参与。
南方水盟召集人鲁台营表示，2002年高雄人合力搬迁火车站帝冠式建筑等着铁路地下化后迁回，配合好的车站规划，让新高雄火车站有新的意象。曾梓峰批评南工处漠视高雄人对历史建筑的情感与空间规划要求，促南工处要纳入公民意见，并批评中央和地方政府黑箱作业。
南工处处长彭家德说，介于市府和台铁对车站量体的需求，南工处要兼顾两方意见。他说美国籍建筑师的设计，目前已进入细设阶段，南工处愿意修正并提供多个方案给高市府审查，或透过民意票选方式，参与决策。
台铁计划在高雄火车站兴建两栋玻璃帷幕建筑，土地开发面积约近10公顷，总楼地板面积约12万5000坪，有影城等复合商业空间，原拟订民国106年完工。
