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【大纪元6月7日报导】（中央社记者王淑芬高雄7日电）行政院经济建设委员会今天审议通过“高雄捷运红橘线修正计划”，含冈山及高雄车站为永久站；未来高雄火车站捷运月台扩建完成，高捷可挂6节车厢，预计民国106年完工。
虽然高雄捷运红、橘线已在民国97年通车营运（红线桥头站到小港站），不过，最北端的冈山站才刚要发包，高雄火车站也因为配合铁路地下化工程，以“临时站”的方式兴建。经建会今天审议通过“高雄捷运红橘线修正计划”，同意两车站改为“永久站”，允工程费增加新台币26亿余元。
高雄市长陈菊肯定中央、地方合作模式，认为是推动冈山站加速动土的契机，也盼高雄车站铁路地下化工程尽速完工，以利高捷兴建永久站。
捷运局长陈凯凌受访表示，台铁地下化完成后，高捷兴建中约300公尺的新路线，就可以“拉直”目前捷运红线行驶高雄火车站的路段，届时捷运月台可以扩建；一旦高捷有庞大的运量需求，高捷就可加挂车厢，从目前的3节增为6节。
捷运局说，高捷红橘线总经费由原核定1813亿7900万元，增加为1839亿9600万元；至于整体完工时程，调整至民国106年。
市府已和高捷公司完成冈山站委托高捷兴建合约，陈凯凌说，市府正筹备兴建工程，预计最快6月底动工。
