【大纪元2013年07月23日讯】纽约市议长柯魁英（Christine Quinn）于7月21日表示，一个城市的交通系统应该是其经济发展的工具，但不幸的是，纽约大都会捷运署（MTA）没有实现这一点。
柯魁英称，她成为市长后的第一要务是实施免刷地铁卡。纽约在提供方便经济的交通枢纽方面，已经落后于其他的直辖市了。而从免刷卡系统节省下的资金将会用在一些交通项目的建设上，例如额外的选择公车服务（Select Bus Service），或者帮助实现她的目标，到2023年，纽约人出门都不会花一个小时以上的时间。
柯魁英还希望争取市长对纽约大都会捷运署的控制权。届时，她会委任一些人到董事会，以确保免刷卡系统的优先性，同时推动一个多功能机制，（single integrated mechanism）保证人们可以在不同的大都会运输署项目间灵活转换。她表示，一个城市的交通系统应该是其经济发展的工具，但不幸的是，大都会捷运署没有实现这一点。但在市长的控制下，这个城市能够更好的协调公共交通和其它政府机构间的工作，以此推动经济的发展。
柯魁英表示，这个问题必须在2019年之前解决，那个时候的地铁刷卡机器会达到它的使用期限。
实施这个新项目可以为大都会捷运署省钱，据估计，每一美元的车费需要花费15美分在售检票上。
柯魁英认为，大都会运输署有很大的潜力成为一个经济机器， 但是需要重新安排交通系统间的各个项目。而通过实施免刷卡地铁体统所节省下的资金，可以用于帮助纽约人的交通运输变得更加方便快捷。作为市长她会保证免刷卡地铁系统是最优先的项目。
众议员马洛尼（Carolyn Maloney）表示，“她将全力支持柯魁英优先实现免刷卡系统，为了保持纽约在国家和国际市场的竞争优势，要确保纽约的的交通枢纽不拉后腿。她会和我的国会同事合作，以确保有合适的联邦资助用于加速实施这个急需的新项目。”
据了解，MTA原计划2013年完成免刷卡系统的安装。工程总金额原为9千万元，工程周期3-5年。但因资金等原因被搁置。
（责任编辑：索妮雅）
