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行人安全
【大纪元2013年08月12日讯】(大纪元记者于涛编译报导)行人安全问题在最近成为纽约市的热门议题之一。一些活动人士举行集会或通过邮件提醒人们对此进行关注﹐而作为市长候选人之一的白思豪也在竞选中提出方案﹐承诺进一步保障纽约行人的生命安全。
不过事实上﹐纽约市行人发生事故的频率在过去二十年间已经大幅度降低。根据统计﹐在1990年全市有284名行人不幸被汽车或卡车撞死﹔而到了2001年﹐这一数字降至193人﹐和1990相比减少了32%。而在彭博执政的十年间﹐死亡数字得到进一步的控制。在2012年﹐只有148名行人不幸丧生。
作为过去二十年里最有成效的政府工作之一﹐市当局通过加建路沿保护(neckdown)﹐减速路拱 (speed hump) 和其他控制行车速度的措施实现了行人安全程度的提升。而在全国范围内﹐行人事故数量在过去两年里上升了8%﹐仍呈现增加的趋势。
不过与此同时﹐纽约市仍然位列联邦高速公路管理协会给出的22个“行人死亡率最高的城市”之一。有分析指出﹐活动人士通常只将注意力放在司机的粗心驾驶以及警察执法不严等问题上﹐却很少关注行人本身的一些不良习惯﹐比如不守交通规则、醉酒和走路发手机信息等也是造成事故的重要原因。
纽约Transportation Alternatives组织的一位发言人表示﹐在行人安全的保护方面﹐纽约强于许多美国其他城市﹐但在世界范围内则仍处于落后地位。该发言人认为﹐大部分事故都可以通过各种已知的措施预防﹐纽约需要的只是通过立法将其实现。
(责任编辑：索妮雅）
