【大纪元2014年12月25日讯】（大纪元记者蓝悦真台北报导）高铁到底会不会倒闭已成为全民的疑问，交通部长叶匡时今（25）日在立法院交通委员会表示，他也希望票价能够降回北高新台币1,490元，但如果降回涨价前的水准，未来高铁的投资报酬率将从5.9%降到4%左右，会影响所有投资人的意愿。
交通委员会今日中午通过提案，高铁财改案签约前需调回原价，才会同意高铁再延长40年特许期，叶匡时说，财改案如果顺利推动，最快明年1月下旬公布调降方案，推算北高票价最快将从明年3、4月将从1,630元降回1,490元，对高铁的财改案表示审慎乐观。
大陆与韩国的高铁是国营的，票价还比台湾贵，叶匡时表示，台湾的高铁票价是全世界最便宜的，如果北高票价降到1,490元，原本的股东报酬率 5.9%会降到4%多，将影响投资意愿，立院通过财改案后，明年1月下旬开股东会，政府、高铁和银行团将签订三方修约，因此签约前高铁需降回原价，至于影响新股东投资，政府会想办法请公股帮忙。
若财改方案没有通过，必须走到最后一步由政府接管，将会造成国民、政府与业者皆输，叶匡时强调，最好不要走到这一步，虽然外界都认为特别股赎回是高铁破产的关键，但就算特别股不提诉讼，高铁仍有财务危机，2018年还是会破产。
高铁局表示，最快明年1月下旬可公布票价调降方案，修订合约生效后，办理赎回特别股、减资、增资，之后才能延长高铁特许期，高铁票价最晚在延长特许期生效时就要调降，预估明年3或4月可上路，若财改案过关，票价还不降，将不得延长特许期。◇
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