【大纪元2015年11月18日讯】（大纪元记者何伊美国华盛顿DC编译报导）驾驶者一直抱怨在华盛顿哥伦比亚特区中心难寻停车位。最近，美国汽车联盟大西洋中部地区的调查显示，六成的特区居民反对一项正在中国城-潘恩区域试行的高峰浮动价格停车计划。
特区交通部在今年10月开始该项试点方案，名为按停车空间付费，范围涵盖特区西北E街至H街、特区西北3街和11街之间、以及包括Verizon中心、国家建筑博物馆和福特剧院等区域。
据特区交通部主任Leif Dormsjo介绍，该计划目的在于定期调整停车费，当停车位需求增长，将停车费上调；在停车位需求减少时，降低停车费。特区546位持证驾驶者在接受美国汽车联盟的调查中称这项计划为波动价。
美国汽车联盟大西洋中部地区公共和政府事务经理John Townsend在一次新闻发布会上表示，将市区停车危机货币化，使其成为收入的一种来源和烦扰当地居民的因素，特区多数居民并不支持这种交通政策，认为这种收费只有让富人才停的了车。
旅游者宣传机构认为，特区政府的这项计划可能使在高峰时间将车停在唐人街-潘恩区的驾驶者每小时支付高达8美元的停车费。
特区交通部表示，根据该项计划，价格调整不会实时更新，但会基于日期和时间加以调整，并每年重新评估几次。
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