【大纪元2015年02月12日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）洛杉矶和长滩的港口在上周末停止上下货后，于周一重新开放了，但是长期悬而未决的劳资纠纷已经引发港口近10年来最严重的货物延误。南加港口等待的船只一度达到31艘。
2002年，两港口被锁住10天，2012年港口工人罢工8天。但是，那时等待的货轮也没有超过30艘。
2004年，由于太平洋联合铁路（Union Pacific Railroad）缺乏工人，65艘船等待，在沿岸排了50英里，一直排到去往圣地亚哥的半路。
周一下午，情况稍稍有所改进，但仍有24艘船等待卸货。
据KPCC报导，南加海运货物交换中心（Marine Exchange of Southern California）负责人洛蒂特（Kip Louttit）说：“我们有个客户是从中西部来的汽车制造商，他说他的厂子已经没有配件组装汽车了。”
洛县议员巴赛诺（Joe Buscaino），支持码头工人联盟，号召双方迅速达成协议。周一早他特意出海1英里半亲自去数等待的货船。还在Youtube放了一段视频。◇
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