【大纪元2016年11月14日讯】（大纪元记者李熔石综合报导）当地时间11月13日，F1大奖赛第20站——巴西站在英特拉格斯赛道（Interlagos circuit）进行。由于大雨导致事故频发，使得比赛历时超过三个小时，最终，梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）连续第三站登顶，其队友罗斯伯格（Nico Rosberg）获得亚军。本站过后，罗斯伯格领先汉密尔顿仅剩12分，年度车手总冠军悬念将留到两周后的赛季收官战——阿布扎比站。
大雨侵袭 干扰比赛
在周六的排位赛，汉密尔顿夺得个人的第60个杆位。这是梅赛德斯车队本赛季拿下的第19个杆位，创造了F1历史新纪录。德国车手罗斯伯格将在第二位发车，这使得梅奔本赛季包揽头排发车位的次数也已达到了13次。
此前在英特拉格斯赛道进行的33场F1比赛，有多达25次是头排发车的车手率先冲线，其中杆位起步车手赢下比赛的次数为13次。最近的三个赛季都杆位获得者在这里最终夺冠。在这站上最高颁奖台的车手中，起步发车位最低的车手是排在第八位。
周日，巴西圣保罗遭遇到大雨侵袭。在赛前的出场圈，哈斯车队的法国车手格罗斯让驾驶的哈斯VF-16失控，撞上了防护墙。虽然格罗斯让本人身体并无大碍，但比赛尚未开始就不得不退赛。这也造成正赛推迟了10分钟发车。
比赛由安全车代领，滚动发车。安全车带队到第8圈，比赛正式开始。处在第二位的罗斯伯格并没有紧跟领跑的汉密尔顿，似乎是不希望前车扬起的水雾干扰到自己。而红牛车手小维斯塔潘（Max Verstappen）则早早做好准备，在一号弯强超法拉利车手莱科宁，升至第三位，并一度对罗斯伯格形成威胁。
此后由于大雨逐渐变小，很多车手先后进站换上半雨胎。第13圈，小维斯塔潘在第三位置进站更换半雨胎。索伯车队的埃里克森在维修区入口前，车尾失控撞墙，赛车的碎片散落在赛道上，安全车再次出动。
赛车失控 比赛中断
安全车在20圈刚进站，莱科宁在大直道上失控撞墙，幸运的是他躲过了后面赛车的追撞，芬兰人从驾驶舱中出来后迳直离开赛道。比赛出现红旗，各车手将赛车驶回维修区，等待工作人员清理赛道。
30分钟漫长等待后，比赛又重新开始。天气预报，将还会有大雨来袭，赛事要求所有车手都必须使用全雨胎出场。但在安全车带领到第28圈时，再次打出红旗叫停比赛。赛会认为，赛道条件仍然不适合比赛。汉密尔顿在无线电中表示，“我认为现在的雨还没有刚开赛时的大，可以比赛啊！”维斯塔潘也认为“完全可以比赛”。这时，看台上嘘声不断，已经有部分车迷提前离场。
等到比赛再次开始时，已经距发车时间过去了两小时。在安全车引领了两圈后，在第31圈比赛第三次重开。小维斯塔潘在第32圈时，极具进攻性的超越了罗斯伯格，冲到了第二的位置。维斯塔潘和汉密尔顿交替做出最快圈速。罗斯伯格不敢冒险，让小维斯塔潘保住第二位。
马萨退赛 告别F1
第38圈，维斯塔潘在最后一弯轮胎碾压到白线，造成赛车打滑失控，红牛悍将居然很漂亮的把赛车救了回来，继续比赛。第44圈，维斯塔潘进站更换半雨胎，出场后他的位置落到了第5名。
第48圈，威廉姆斯巴西车手马萨（Felipe Massa）在维修区入口处，赛车压过白线失控撞墙退赛，再次触发安全车出动，比赛被暂停。马萨举起一面巴西国旗徒步走回维修站，看台上发出了欢呼声。值得一提的，这是马萨以F1车手身份最后一次在本土作战。但以这样退赛方式“告别”F1，令人有些遗憾。在维修站，马萨得到了梅奔和法拉利员工的列队鼓掌致敬，巴西人一度无法控制情绪，泪洒赛场。
第56圈，安全车退出比赛恢复。两台红牛赛车都已进站换回了全雨胎，人们认为他们已退出了与梅奔的竞争。不过掉到十名开外的维斯塔潘依然没有放弃，上演了超车秀。比赛还剩下5圈时，小维斯塔潘终于完成了对维特尔的超越，上到了第5名；接着一圈，他又轻松超了小塞恩斯；第70圈，他利用组合弯甚至不惜冲到缓冲区，完成了对佩雷兹的超越，上到第三的位置。
小汉夺冠 保留悬念
最终，梅赛德斯两位车手包揽前二，英国车手汉密尔顿首次在巴西站夺得分站冠军，职业生涯第52次赢得分站冠军，一举超越普罗斯特成为仅次于迈克尔-舒马赫之后，夺得分站冠军数第二多的车手。罗斯伯格获得亚军，这也是梅奔历史上第35次包揽前二。红牛车手小维斯塔潘获得第三，个人第7次登上颁奖台。排在四至十位有积分入账的分别是：佩雷兹、维特尔、小塞恩斯、胡肯伯格、里卡多、纳斯尔和阿隆索。本站比赛共六位车手没能完赛。
本站过后，汉密尔顿在积分榜上还落后队友罗斯伯格12分。本赛季还剩下最后一场比赛——阿布扎比站，罗斯博格只要在阿布扎比取得第三，就可以加冕世界冠军。
红牛悍将 表现抢眼
巴西站表现抢眼的无疑是红牛车手小维斯塔潘。维斯塔潘赛后承认，如果不是中途换了半雨胎，他本可以轻松保住自己第二的位置，但是车队赌一把是完全正确的。
本赛季自西班牙站从红牛二队上调到红牛一队之后，小维斯塔潘经历起起伏伏，既有在巴塞罗那的成功登顶，也有多次卷入与对手的争议性事故之中。
维斯塔潘认为，如果明年红牛赛车有足够的竞争力，他已做好了争冠准备：“只要你有一辆足以争冠的赛车，你比赛思维就会不一样了。你不需要时时刻刻都发挥105%，你可以放松一点，不用全力追赶，有时候目标第二就行了。而现在你想的就是每场都要全力去拼，也许能有机会，在这种心态下比赛，别人可能会觉得你太有侵略性了。”
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责任编辑：郑煌
