【大纪元2016年12月17日讯】台湾远东航空在复兴航空宣布解散后，表明有意重整兴航，正积极向兴航债权银行团争取重整资格，银行团下周开会讨论，远航拟将兴航更名“远东联合航空”，估承接至少上千兴航员工。
复兴航空11月22日无预警停航并宣布解散。复兴航空企业工会12月15日赴总统府陈情，总统府发言人黄重谚说，总统府已收到工会陈情，据府方了解，劳动部、北市府已介入，协助各项劳工权益的确保。台北市劳动局15日指出，复兴航空解散引发大量解雇劳工案，严重影响1800名劳工工作权，劳动局多次告知，但兴航却无意改善，裁处兴航最高新台币50万元罚锾。
据中央社报导，远航表明有意重整兴航，依规定必须由兴航的债权银行团向法院申请并指定由远航担任重整人，法院裁定许可后，远航才取得重整兴航的资格。消息指出，银行团将在下周开会讨论是否指定由远航重整兴航。
远航营运长曾金池表示，乐观看待银行团的决定。远航也完成重整兴航组织规划，将兴航更名为“远东联合航空”，但飞机与远航飞机的颜色、标志都相同，估计重聘兴航员工至少1,000人，待遇也比照远航。
根据远航规划的重整兴航案，预计重聘的兴航员工人数，包括：各场站地勤约300人、机务200人、空服150人、航务80人，另有联管、行政总务、财务、企画、资讯约270人。曾金池说，与兴航中阶干部都已面谈过，若获准重整兴航，未来“远东联合航空”办公室会设在远航，两家航空公司统一办公，增加效率。
兴航员工约1,700多人，11月22日宣布解散后，民航局协助找工作，目前确定约200余人可顺利转至其他航空公司，还有1,000多人工作无着落，兴航工会也持续抗争。
除了接手兴航员工外，远航也愿接手大部分兴航的自有飞机，主要是7架ATR与2架A321。
曾金池说，兴航抵押给银行团的飞机债权约新台币70亿元，2架A330约38亿元，若由远航获准重整兴航，机队的债权，除2架A330外，其他的都由远航承担。
责任编辑：钟元
