【大纪元2016年03月09日讯】（大纪元记者钟鸣纽约报导）2月底，市长白思豪在皇后区贝赛召开里民大会时，有居民提出，贝赛Corporal Kennedy街交26大道的地方，一直希望能够增加一个左转信号灯，但没有成功。纽约市交通局长乔顿伯格（Polly Trottenberg）证实：市议员保罗·瓦隆（Paul Vallone）已经提了7次。为什么增加一个左转信号灯这么难呢？
从交通上来说，Corporal Kennedy街交26大道路口是一个繁忙的地方，该处接明景高速（Clearview Expressway）、跨岛公园大道（Cross Island Parkway）和贝尔大道（Bell Blvd.），附近有湾台购物中心（Bay Terrace Shopping Center）和贝赛高中等设施。周末的时候，记者在路口看到，因为车流不断，左转的车需要等待较长时间才能通过，住在附近的司机表示，在工作日的时候，等待时间有时“超过一分钟”。
除此之外，这个路口也是车祸多发地点，根据纽约市的统计，在2011年8月至2014年2月间，这个路口共发生了16起车祸，涉及37人。
即使如此，纽约市交通局表示，那个路口不符合安装左转信号灯的条件。交通局发言人Bonny Tsang表示，市交通局对Corporal Kennedy街交26大道路口进行了研究，分析了包括车流、人流、车速、能见度和车祸史等因素，最后决定那个地方不符合安装左转灯的条件。根据规定，这些研究是根据《统一交通控制设备手册》（Manual on Uniform Traffic Control Devices，简称MUTCD）进行的，该手册规定了每增加一种交通控制设备需要具备的条件。不过，市交通局同时表示，虽然那个地方不符合增加左转信号灯的条件，但是交通局会考虑采取其它措施来缓和当地的交通，实施“安全改进项目”（safety improvement project）。
除了Corporal Kennedy街交26大道路口以外，在里民大会上还提到另外一个路口：221街交89大道。根据记录，2011年8月至2014年2月间，该处共发生了21次车祸，涉及到43人。市交通局表示，将依照《统一交通控制设备手册》对该路口进行研究。
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