【大纪元2016年04月29日讯】（大纪元记者周凤临旧金山报导）旧金山在日落区（Sunset）推出的Taraval街轻轨L线升级改建计划，拟去除几乎所有的街边停车位，代以突出地面的车站台，这一点遭到当地商家反对，他们认为这将影响当地社区业已成熟的商业生态；当地居民也认为，改建计划取消了一些车站，将对居民出行造成不便。
反对者们表示：“我们不想变成另外一个Judah街，或者是Mission街，毫无商机、完全沦为交通通道，而这正是交通局（MTA）提出的Taraval改建计划今后的样子。”
旧金山交通局去年8月提出这一改建计划，到9月、10月公布后，Taraval附近的社区及商家表达了强烈反对。社区代表宝拉‧卡兹（Paula Katz）表示，已经征集到1,500个反对改建计划的签名，她说：“我们将继续努力，给民选官员和交通局施压，让我们保住Taraval的现状。”
“这一计划影响到人们的生活，商家的顾客失去了停车位，居民失去了一些车站，增加了乘车的难度。”卡兹说。
位于Taraval靠33街（33rd Ave）的“石歧佬”饭店的老板刘锡球表示，没了停车位，“特别对做饭店的人来说，客人来喝茶就非常不方便，另外进货下货也会受到很大影响。”
交通局提出的改建计划，除重新铺设L轻轨线的轨道、疏通下水管道、翻新路面，最大的改动在于街道上对L轻轨线的变动，将建设突出地面的水泥车站台，替代了之前的路边停车位；取消8个L线停靠站，并增加了路口交通灯。该计划的基本目标是，可以令L线从旧金山动物园到West Portal站路段的通行时间减少2~3分钟左右，以让L线能够有足够的时间调整、赶上可能在市区或者地下铁道造成的误点。
在Taraval街开店32年的五金店主周绍鋆表示，这些措施将令这一条街道“失去生机”。周绍鋆说：“安全当然是需要的，但旧金山交通局（SFMTA）推出的改建计划并非是唯一选项。”
商家们提出了能够保有路边停车位、同时又能够保证公交乘客安全的备选方案，将突出地面的车站台变为有醒目斑马线标识的登车区域，并用交通灯提醒来往的驾驶者，为公共交通登车让行。
社区呼吁，交通局应该首先考虑这些能够增加上下车乘客安全的备选措施，“而不应该直接推出这么一个对社区、对商家、对愿意支持本地商家的消费者们带来巨大冲击的方案。”
交通局Taraval街改造蓝图预定将于今年8月确定，在日落区市议员汤凯蒂（Katy Tang）的协调下，该改造计划的反对者、支持者与交通局在今年2月举行了沟通会议。社区居民表示，在居民的强烈反对下，交通局恢复了2个原定取消的车站。
旧金山交通局推出计划前，并未征求社区意见，这令社区居民愤怒，他们认为，这一计划并未经过深思熟虑，对于维护附近商家的利益更少有考量。
Taraval街L线改建计划，原定于2018年开始施工，到2020年全部完成。
责任编辑：王洪生
