【大纪元2017年11月06日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）在上周二（10月31日）一名乌兹别克斯坦恐怖分子用卡车开上自行车道袭击曼哈顿之后，纽约市交通局和市政府立即在59街以下的57个路口安装了水泥路障，俗称“泽西护栏”（Jersey barrier）。现在市民们担心，这种把街道分割得横七竖八的丑陋路障什么时候才能消失。
如这个网友拍摄的街头画面显示，现在曼哈顿从炮公园上至59街的沿哈德逊河的交通路口中，有31个地方好好的自行车道都变成了“建筑施工”设置，生生地把街道变窄了几英尺；其余的26个只供行人通过的路口上，警察局则铺上了水泥管子；在其它更多地方，警车则大大方方地横在道路中央。即便没有这些突然出来的东西，河边的林荫道已经拥挤不堪了：骑单车的、走路的和慢跑的人们川流不息。这些在恐袭后冒出来的路障不仅让人们彼此距离更加靠近而感到不安，并且增加了正面冲突的可能性。
交通局发言人对纽约网络交通杂志《街道博客》（Streetsblog）说，这些路面安排是“短期解决方案”；至于什么时候拆除或者换成更好的装置，市政并没有明确的时间表。市长发言人萨雷（Ben Sarle）则对《纽约时报》说：“这些安全装置安装以后，有些路口的面积会比以往变窄了，但是为了更加安全我愿意把速度放慢一些。”
可是，民选官员们一直号召纽约人“不会被恐怖分子”改变，那么，这些以安全的名义妨碍了市民的正常生活的安排，是不是受了“恐怖主义”的影响了呢？
日前，交通替代组织（Transportation Alternatives）要求用“金属护柱”（metal bollards）代替水泥路障。他们在声明中写道：“哈德逊河林荫道是北美最繁忙的人行道和单车道，被成千上万的纽约人常年使用和喜欢着，可是目前市和州的所谓解决方案却破坏了这些林荫道。我们需要保护我们的公共空间，不能让它们变得不受欢迎和难以使用。”
人们普遍担心的是，这一“临时”的措施会变成“永久”的安排。所以，这个问题被记者们捅到了市长和警察局长面前。
对此，市长的态度倒是很明确，他认为这些林荫道还是应该恢复原状。他说：“我们当然需要安全和保安，但是我们也要让人们继续他们的日子，享受他们的生活。这也是显示我们的敌人永远不能胜利的另一方面。”
但是警察局长奥尼尔对街头的理想安全设施没有明确作答，他只是说，反恐部门和交通局会考虑行人和骑自行车人的利益，“但是我不想说什么应该放在那儿，或者什么不应该放在那儿。”◇
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