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火车班次取消频繁 昆州交通厅长引咎辞职

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【大纪元2017年02月11日讯】(大纪元记者晨湘澳洲布里斯本综合报导)一份针对昆士兰铁路公司(QR)火车服务多次被临时取消的调查报告指出,目前还未能培训完早前承诺的200名合格司机,导致QR频繁取消火车班次的困境或将持续到2018年末。昆州交通厅长Stirling Hinchliffe因此引咎辞职。

交通厅长引咎辞职

据布里斯本邮报2月6日报导,昆州州长帕拉谢克(Annastacia Palaszczuk)委任调查专员Phillip Strachan负责彻查去年由于火车司机短缺而多次导致铁路服务大范围取消一事,特别是从去年10月Redcliffe Peninsula线开通后,取消的车次多达36%。昆州交通厅长Stirling Hinchliffe受到调查,于2月6日的记者会后宣布辞职。

州长对Hinchliffe在昆州铁路项目中所做的贡献表示感谢,并宣布他辞职的决定。帕拉谢克女士说:“我感谢Hinchliffe作为交通厅长一直以来面对和处理昆州铁路系统中极具挑战性的工作。”帕拉谢克也表示,Hinchliffe对她说,这件事对他自己和家人造成了伤害。Hinchliffe也在内阁提出了辞职,但仍是众议院领袖。他表示他将重新参加下一次竞选。

据澳广新闻2月9日报导,Ferny Grove地区议员Mark Furner将成为接替Hinchliffe的内阁人选。今年58岁的Furner是第一次任职昆士兰议员,他曾在2008年至2014年担任参议员。副州长Jackie Trad将接任代理交通厅长,或和主要公路、道路、码头安全厅长Mark Bailey一起接管负责QR工作。

责任分工不明确 机构内部文化需改进

调查专员Strachan于2月5日公布的这份长达91页的报告指出,导致QR停摆的原因并不是单一的,而是长期以来多重因素积累造成的。他表示:中层管理者未能以提供更多列车司机为工作重点,而高层管理者认为自己只对短期和中期的铁路服务预报负责,并没有把建立长期、稳定的铁路服务作为工作目标。其他很多新进人员没有经验和自信“指出问题并采取行动”。

报告还指出,QR首席执行长Helen Gluer未能在事态发展到紧急地步之前被知会。她依赖应急管理程序且没有主动调查及了解是否采取了合适的应对方法。董事会也是最后一刻才被紧急告知事态严峻,所以未能及时通告政府和民众。Strachan不认为有人故意隐瞒真相,他说:“但是经过对企业内部文化的调查发现,也许大家都不愿意传播‘坏消息’。”

乘务员不足 驾驶员培训时间被延长

报告显示,虽然昆州铁路服务增加了9%,但从2014年2月至2015年2月之间,并没有新进的合格员工。此外由于工会和QR管理层商定的火车乘务员制度更加严苛,令火车乘务员的合格率下降了7%。

由于QR执意在乘务员不足(短缺5-10%)的情况下继续运营,这一决定不仅限制了招聘外部人员,而且内部员工需要加班。导致获得资质的驾驶员数量同期下降4%,到2016年12月降至471名。同时,新员工的培训时间延长:8名学生提到在2012年只需接受约13个月的培训,而2013年新进的6个学生表示课程增加到22个月。据了解,目前昆州司机培训需耗时18个月,

36项改革建议 帕拉谢克全部采纳

报告中的主要建议包括:

  • 应制定五年推展计划,按月预测需要乘务员的数量,适时调整管理层。
  • 与工会商讨解决火车乘务员制度过于严苛一事,比如连续工作时间,用餐时间和排班计划。
  • 取消首席运营官一职,以执行总经理代之。一位主要负责昆士兰东南部的客运铁路,另一位执行总经理负责旅游观光。
  • 改善管理制度,精简层级结构。从首席执行官到前线运营最多五层,以促进信息流通并鼓励向上呈报问题。
  • 和政府的沟通要加大力度。用摘要形式报告并主动提出潜在问题,并且留有足够的时间采取行动。政府最近几个月经常抱怨QR没有在问题恶化之前被告知。
  • 应该有额外的乘务员,在不依靠加班作业的情况下,以备不时之需。

报告还提到了优化招聘流程和企业文化,并成立铁路审查办公室,用来监管恢复通车工作的进展和对各项建议的落实。帕拉谢克承诺,将执行Strachan提出的全部36条建议,任命Strachan为QR的新任主席。

即使员工加班 也无法短期内解决

据悉,自2016年10月份以来,招聘驾驶员一事虽然进展缓慢,但保安培训方面还比较顺利。Strachan认为,QR依然面临着取消火车班次的风险。特别是复活节期间、2018年联邦运动会的来临以及新火车线路的推出,会让高峰期的服务压力越来越大。

帕拉谢克同意设立城市铁路问题应对小组,试用期为12个月,着力确保QR运营走向正轨。同时她认为尽快从外部招聘驾驶员是工作的重中之重。她说:“培训普通驾驶员需要大约九个月的时间,火车驾驶员要对铁路网路的驾驶知识非常熟悉。”

QR预计,即使员工愿意每天加班10%的工作时间,在这种情况下也要到2018年末才能达到全面通车。而若不执行加班,就要等到2019年年中或年末才能有足够的乘务员满足完整的班次需求。QR表示火车网路目前无法全面运行,必须再招聘并培训120多名司机和125名警卫才能恢复全面通车。据了解,QR在工作日执行的总服务班次比Redcliffe-Peninsula线路开通之前少333趟。#

责任编辑:杨帆

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