【大纪元2017年03月22日讯】高雄选区民进党立委李昆泽等人今天共同呼吁，行政院会明天讨论前瞻基础建设计划，将高雄捷运黄线地下化重轨系统纳入；立委赖瑞隆说，搭配亚洲新湾区可创造5万就业机会。
行政院院会明天将通过前瞻基础建设特别条例草案，民进党立委刘世芳上午偕同立委李昆泽、邱志伟、许智杰及赖瑞隆共同呼吁，行政院讨论“前瞻基础建设计划”轨道运输部门时，务必支持高雄捷运黄线地下化重轨系统，建构完整高雄大众运输路网。
立法院交通委员会委员、立委李昆泽说，台北地下都是捷运线，高雄都是石化管线，台北捷运整合成5大条路线、3条兴建中、还有很多条规划中，台北每日搭乘捷运高达200万人次，公共运输使用率高达37%以上，反观高雄，公共运输使用率只有7.9%，南北差异大。
李昆泽说，第三条捷运将要串连红线、橘线、台铁捷运化、铁路地下化及相关轻轨路线，希望提供节能减碳、绿色运输等相关系统带动高雄进步。
刘世芳表示，地下化重轨捷运黄线，路线连结亚洲新湾区、都会核心区、四维及凤山行政中心、长庚医院、澄清湖，串连了高雄市重要的政治经济、民生娱乐、医疗健康场所，沿线服务人口至少82.4万人。
许智杰说，不是南部人爱骑摩托车而是交通不够便利，如果交通可像台北一样便利，高雄人乐意搭乘公共交通运输工具不论捷运还是轻轨，高雄第三条捷运黄线迫在眉睫。
赖瑞隆说，高雄两条捷运运量约17万，若要发展经济促进区域均衡发展，务必要有第三条捷运，黄线串连非常多区块，包括高雄最重要亚洲新湾区计划超过500公顷土地开发计划、205兵工厂迁移中，若捷运黄线能够开通，可把运量冲到50万人次以上，搭配亚洲新湾区的开发可以创造5万个就业机会。
邱志伟批评马政府是高雄捷运的杀手，期待总统蔡英文政府变成高雄捷运的推手。（转自中央社）
