【大纪元2017年08月27日讯】（大纪元记者清心澳洲墨尔本编译报导）一份新的报告显示，维州1.9万个废弃矿井的生态恢复成本最高达9.38亿澳元，而2016年矿业公司上缴给州政府的矿区恢复保证金只有1.6亿澳元，存在7.78亿澳元的潜在缺口。这些资金缺口可能会由纳税人买单。
据《时代报》报导，矿业公司Nagambie Resources已经向维州安德鲁斯（Daniel Andrews）政府提交了一项用墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）工程的废土来填埋废弃矿井的计划。维州政府正在评估该提案。
根据该项目的环境影响声明，有些废土被挖到地面时有变成有毒物质的风险。该矿业公司提出将墨尔本的废土运往维州中部乡村的Nagambie地区，将废土倒入废弃矿井中，该公司说这将解决墨尔本地铁隧道项目的环境风险问题。
维州估计有1.9万个被废弃的矿，比澳州其它州多出数千个。据澳洲研究院（The Australia Institute）的一项新研究显示，维州每年平均有一个矿被遗弃。
该研究报告计算出，恢复这些被关闭矿井生态的潜在成本最高达9.38亿澳元，并表示有可能大部分成本最终将由纳税人支付。
安德鲁斯政府发言人说，矿主们应对矿区恢复费用负责，而不是纳税人。
但是根据澳洲研究院所获得的数据， 2016年矿业公司上缴给州政府的矿区恢复保证金只有1.6亿澳元，存在7.78亿澳元的潜在缺口。
该报告的共同作者坎贝尔（Rod Campbell）表示，根据Hazelwood煤矿消防调查得出的数据，关闭维州拉筹伯谷（Latrobe Valley）的三个主要煤矿（Hazelwood、Yallourn和Loy Yang）的成本可能近9亿澳元。
“这是维州纳税人面临的重大风险，鉴于维州的历史纪录，纳税人应该为此担心。”他说。
Hazelwood煤矿消防调查发现，维州经济发展、工作、运输和资源厅（ Department of Economic Development, Jobs, Transport and Resources）缺乏适当评估矿区恢复成本的技能，并对拥有该煤矿的矿业公司Engie支付的保证金太低表示严重担忧。
墨尔本地铁管理局（Melbourne Metro Rail Authority）的发言人说，墨尔本地铁隧道项目挖出的废土的去向最终将由私人财团Cross Yarra Partnership和墨尔本地铁管理局协商决定。大部分废土可能被运到墨尔本城市边缘的垃圾填埋场。
安德鲁斯政府一名发言人说，政府正在开发一个增加矿山恢复保证金的流程，以确保维州居民不为矿山恢复买单。
责任编辑：李欣然
