【大纪元2018年11月15日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）11月14日，旧金山湾区过桥费收取署（Toll Authority）考虑取消现金缴费，以缓解湾区高速公路系统拥堵的问题，将影响湾区州属的7座大桥，预计一旦实施，将省下平均约7分钟的等待缴费时间。
摆在官员们面前有2个取代现金缴费的方案，一个是用相机拍摄通过车辆的车牌，根据车牌号向车主发出账单；另外一个方案则是完全代之以电子自动缴费系统。这2种方案对于交通拥堵的效果并无区别，预计第1种方案将耗资2,300万美元；而第2种方案可以完全拆除过桥收费站，但耗资将更高，达5,500万美元。
拟全面FasTrack电子自动收费的第2种方案，类似于贝尼西亚大桥（Benicia Bridge）部分采用的办法。但无论采用哪种方案，一旦确定将影响湾区境内的7座大桥：海湾大桥（Bay Bridge）、圣马刁大桥（San Mateo Bridge）、敦巴顿大桥（Dumbarton Bridge）、卡奎涅兹大桥（Carquinez Bridge）、列治文-圣拉斐大桥（Richmond-San Rafael Bridge）、安提奥奇大桥（Antioch Bridge）和贝尼西亚大桥。
过桥费收取署的发言人约翰．古德温（John Goodwin）表示，显然过桥费收取站已经成为湾区高速系统的瓶颈，也是过桥费收取署拟提高其运作效率的原因所在。
大都会交通委员会（Metropolitan Transportation Committee）副执行主任安德鲁．弗雷米尔（Andrew Fremier）表示，实施这一变动将是一个挑战性的工作，一旦方案被采用，委员会将提出相应的应对办法。
该委员会的数据显示，随着FasTrack系统的逐步普及，现金缴费的使用正在稳步下滑，现在过桥车辆的FasTrack使用率已达70%，预计到2020年普及率将达80%。
过桥费收取署表示，将就2种方案进行深入研究，由于具体实施可能还需要多年，预计初步方案将在2019年年初确定。◇
（此文发表于1212D期旧金山湾区新闻版）
