【大纪元2018年11月07日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导） 用公交车代替悉尼火车公司（Sydney Trains） 的火车服务的成本已飙升至近4000万澳元，仅去年就增长了近40%。批评者们称这是越来越不可靠的铁路网所致。
新州政府则将成本上升归咎于铁路升级与维护、恶劣的天气和今年1月份的罢工。
去年，花在替代火车的私人公交车上的费用飙升了近40%，达到了5年来的最高水平。
新州反对党认为，其中一些因素是由于政府未能提供足够的资源来实施去年下半年开始实行的新的火车时刻表。
新州反对党影子交通厅长麦凯（Jodi McKay）说：“这是纳税人不应该承受的费用。”
2013-2014财年，是公交车替代火车服务成本最高的一年，当时悉尼火车公司支出了4330万元。悉尼火车公司表示，这是由于蓝山和南部高地（Southern Highlands）发生山火所致。当时的山火导致了铁路线被关闭。
2016-2017财年，悉尼火车公司在公交车方面的花费降至2810万元；2017-2018财年，这笔费用又回升至3900万元。
这些数据是反对党根据信息自由法提出要求后获得的，但数据只包括悉尼火车公司在私人公司公交车上的花费，而不包括政府旗下的新州交通公司（State Transit）和政府其它公交车公司的费用。
车士活（Chatswood）至艾坪（Epping）铁路线关闭后公交车替代火车的费用支出也不在这些数据内。
今年1月，公交车替代火车的支出最高，为680万元。该月铁路服务严重中断，部分原因是没有足够的员工来实施去年11月出台的新的火车时刻表。
麦凯说，如果之前公交车支出增加是由于天气原因，1月份的铁路服务中断“则是人为所致”。“他们在火车系统没有足够的资源来应对这种情况。”
悉尼火车公司表示，去年的公交车支出增加“主要”是因为铁路基础设施升级造成的。
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