【大纪元2018年04月13日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）纽约市作为一个国际大都市，但长期以来公交车上却没有自动报站，这个问题一直为很多人所抱怨，相比其它世界大城市，纽约市的公交报站系统显得落后，以致有的老人及初来乍到的新移民或外来游客，不敢乘坐纽约市的公交。近日，记者终于在一辆途径法拉盛的Q65公交车上，看到了安装有语音及电子屏自动报站的新系统。
Q65连结皇后区大学点（College Point）与Jamaica的长岛铁路总站、肯尼迪国际机场（JFK）机场快线（Air-Train），4月5日，记者在这辆崭新的、看起来像刚刚投入使用的公交上看到，每到一个站，挂在车厢中央的电子屏上就会显示“This Stop”（这一个站）的站名；并显示在该站可转乘哪一条公交线路，在汽车启动后，还会预告下一个站的站名。
当巴士开到在46大道与162街的车站时，屏幕上显示“This stop 46 Av/162 ST”（这一站是46大街/162街），并显示转乘提示“Transfers Available for Q27”（可转乘Q27）。
汽车启动后，语音马上播报下一个站，屏幕上显示“upcoming stops Pidgen Meadow Rd/Laburnum Ave”（下一个站是Pidgen Meadow路/Aaburnum大街）。一路上，每一个站都报站名，没有遗漏，站名也报得准确无误，“掐点”没有出现任何偏差。当然，由于两个公交站之间相隔较近，所以报站语音一路没有间歇。
目前纽约市大多数的公交巴士是由司机报站，但他们很多时候不报站或只报大站。纽约市的公交非每站停，会跳站，若乘客对该线路不熟悉，只能请求司机提示，年轻人还懂得使用手机上的Google地图来导航，但对老年人来说，就非常不方便了。
白思豪市长去年11月21日在法拉盛公立189初中举办里民大会，有亚裔耆老向市长提问：“纽约市的公交车可否报站，以方便乘客？”白思豪当时表示，MTA属于纽约州管辖，不属于纽约市管辖，不过他还是请市交通局局长乔顿博格（Polly Trottenberg）来回答。局长回答说，会与MTA反映该问题，目前MTA正推进公交车自动报站，将来会有更多的公交车自动报站。
昨天（12日）记者致电MTA热线511，查询自动公交报站系统推出的时间及未来的推广计划，不过，接电话的MTA人员却表示，她还不知道公交车有自动报站的新系统，要求记者留下联系方式，进一步查询后再回复。
公交车自动报站的新变化，受到民众的欢迎。皇后区杰克逊高地（Jackson Heights）居民孙小姐表示，她在2月28日乘坐Q66公交车时，惊喜地发现了自动报站，不过，虽然她每天上下班乘坐Q66，但只遇到过几回。她说，希望纽约市公交车全面实现自动报站的这一天，不再遥远。◇
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