【大纪元2018年07月16日讯】马自达（Mazda）是一家主打运动的技术研发型企业。近年来基于在新技术开发和应用上的创新，以优秀的可靠性，获得了不错的市场口碑。马自达势如破竹的势头也不断上升。不过旗下的车型不如其它品牌丰富，所以马自达一直在研发新车型，弥补产品线较窄的劣势，将相同的技术应用到更多的车型，以降低研发成本。CX-8便是马自达自家技术研发的一款中大型SUV，此前的CX-9其实采用的是福特CD3平台。
马自达CX-8 采用马自达家族魂动设计语言，很强家族感使它的辨识度很高。整车良好的视觉比例感，是这个车外形的设计核心。盾形的进气格栅和修长的前大灯，单眼式的尾灯和头灯一样修长，遥相呼应。
看起来和CX-5如出一辙，但是从车身侧面来看，整车柔润饱满的线条，让这辆车看起来整体非常的大，很像是加大了两号的CX-5。超长的车身看起来并不臃肿，比例感很好。能把一台接近5米的SUV打造的颇具协调和运动感，可见在设计上也下了一番功夫。
马自达CX-8是基于共享CX-5的平台而打造，所以它的内饰与CX-5非常相像。使用马自达传统的三筒式的仪表，运动感非常的强。车门的玻璃采用了夹层式的设计。看来马自达对其整车静音性的短板极其重视。
CX-8是七座车型。第三排座椅也提供了相当舒适的空间。CX8的载物能力也非常突出，在第三排座椅打开的时候后备箱有209升，后备箱隔板下面还有额外33升的隐藏空间。将第三排座椅收起，后备箱空间增加到742升。如果将第二排翻倒，最大可提供惊人的1727升的载物空间。在车内空间方面，历来就不是马自达所擅长的部分，但这一次CX-8在空间上的打造，着实给人不小的惊喜。
动力方面，马自达 CX-8搭载了一台2.2升4缸双涡轮柴油增压引擎，最大功率在4500转时输出140千瓦，峰值扭矩在2200转达到450牛顿米。前驱版本的综合油耗为5.7升每百公里。四驱版本的综合油耗为6.0升每百公里。
没有搭配汽油引擎略微遗憾，由于目前马自达公司并没有一台能拿得出手的大功率汽油引擎，CX-9上的那台3.5升汽油引擎其实来自福特。自家最大的汽油引擎只是那台2.5升4缸自然进气引擎，对于这台中大型SUV来说，显然是不够用的。
配置方面，CX-8入门Sport版，配备黑红配布艺装饰，黑色钢琴烤漆仪表盘和高亮镀铬。后排通风口，三温区自动空调。主动安全方面配备盲点监测、远光辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、带自动启停功能的自适应巡航、交叉路口预警和自动紧急制动。
马自达 CX-8还配有可视驻车摄像头和倒车雷达传感器，顶配Asaki版，配备前后加热座椅，增加Nappa黑红或白色皮革饰边，仪表盘和门边的装饰板为真木质。另外还有遮阳帘和10扬声器的Bose音响系统和加热方向盘。 安全方面在Sport版本基础上，增加360度环绕监视器、自适应LED大灯和一键启动以及无钥匙进入。另外Asaki搭配的是比入门版更大的19英寸轮毂。
2018 Mazda CX-8 澳洲售价：
CX-8 Sport FWD前驱 42,490澳元
CX-8 Sport AWD四驱 46,490澳元
CX-8 Asaki AWD四驱 61,490澳元
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责任编辑：李熔石
