【大纪元2018年08月04日讯】（大纪元记者伊琏澳洲编译报导）明年1月开始实施的新公共交通方案拟取消途经布拉登区（Braddon）的7路巴士。近期当地居民与堪培拉交通与市政服务局（TCCS）的管理人员见面，反映取消7路巴士对社区的负面影响。
27日下午，约40名布拉登区居民参加了与TCCS管理人员的见面会。会议在布拉登区的圣科伦巴联合教堂（Saint Columba’s Uniting Church）举行，与会的管理人员包括TCCS执行总裁斯特曼（Judith Sturman）、运营总裁麦格林（Ian McGlinn）等。
布拉登区居民帕特森（Lynne Patterson）对堪培拉时报记者说：“7路巴士通往市中心，在连通性、社交互动方面对我们来说至关重要。”他认为这趟线路取消后对老人和年轻家庭的影响最大。
“我们不希望人们开车，现在路上的车够多了。”帕特森说。
拟定取消的7路巴士从市区出发，停经圣科伦巴联合教堂，穿行布拉登中心，驶往迪克逊（Dickson），终点贝尔康纳（Belconnen）。一旦被砍，当地居民就得跑更远的路，先乘车到迪克逊，再倒车才能到贝尔康纳。
家有两个女儿的当地居民米勒（Dan Miller）说，新公共交通方案以巴士替代校车的计划如实施，他10岁的小女儿放学后得自已步行穿过交通繁忙地段，否则的话他就得去接。
受影响的不只是当地居民，为流浪者提供临时栖身之处的安全住所机构（Safe Shelter）协调人格瑞夫斯（Richard Griffiths）在一份声明中表示，一旦取消了7路巴士，无家可归者将很难来圣科伦巴联合教堂住宿。
巴士线路变更的部分依据是交通MyWay卡的统计数据。当地居民对该数据的准确性表示担忧。一名男子说，老人或行动不便人士可能忘了在这里下车刷卡。
面对反对声音，麦格林在会后与一些居民进一步交谈，并表示政府将以“flexi bus”替代被取消的7路巴士。
不过，Flexi汽车是为老人和行动不便人士提供的免费班车，需提前两天预订，运营时间为工作日的9点30至下午1点30，仅在规定的“服务区”内提供服务。
出席这次讨论会的还有反对党的国会议员李（Elizabeth Lee）和交通事务发言人伯奇（Candice Burch）。
责任编辑：杨帆
