【大纪元2019年02月15日讯】（大纪元工商记者李维报导）“安全第一”是Subaru自诞生以来始终如一的造车理念。被动安全固然重要，但防患于未然的主动/预防安全则是车辆驾驶的最高境界，也是所有驾车者的最高期望。自问世以来，以主动预防为理念的Subaru EyeSight驾驶辅助系统，已经在全球范围内赢得了车主们的广泛信任，体验过EyeSight技术的人们对其眼观六路的智能表现都非常满意。
Subaru 全方位安全系统
需要明确的是，防患于未然的EyeSight驾驶辅助系统不是单一起作用，而是结合Subaru车辆基本设计的“初始安全”、规避风险的“主动安全”及以防万一的“被动安全”共同发挥作用，以确保驾车者和所有乘员充分享受安心愉悦的驾乘体验。
（一）初始安全
Subaru的“初始安全”理念从车身设计及内部操作的便利性出发，通过优化视野和座椅舒适度来帮助驾车者减轻疲劳，确保集中精力驾驶，从而将危险因素消灭在初始阶段。其宗旨是创造视野良好、轻松操控及不易疲劳的驾驶环境。
（二）主动安全
这里的主动安全主要是指车辆的操控性能。Subaru认为在复杂多变的路况下，稳定的操控性有助于驾车者规避风险。Subaru良好的操控性主要来自于其左右对称的全时四驱系统，以及水平对置发动机所带来的低车身重心。
（三）预防安全
毫无疑问，“零事故”是汽车制造商们追求的愿景。为此，自1989年开始，Subaru就致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统，并发明了以Eyesight为代表的驾驶辅助技术。
针对驾驶员操作失误及注意力不集中所造成的危险事故，Subaru推出了EyeSight驾驶辅助系统和SRVD后方盲区监测预警系统，以帮助驾驶者规避潜在风险。EyeSight技术是Subaru全方位安全系统的重中之重，其主要目的是帮助驾车者提前预防安全隐患，避免危险事故发生。
（四）被动安全
从最初的量产车Subaru 360开始，Subaru 便将安全作为汽车的最基本性能之一。早在上世纪60年代，在“被动安全”构想尚未普及的背景下，Subaru便已率先实施了保护行人等安全碰撞试验。经过近半个世纪的不懈努力，Subaru终于打造出高强度环形车架、可降低乘员伤害的发动机结构及新一代汽车制造平台。
在猝不及防、发生碰撞的危险情况下，Subaru可通过吸收碰撞能量来充分保护车内乘员的安全。除超强的车身强度外，Subaru发动机会在车辆碰撞后自动下沉，以避免进入驾驶舱对车内乘员造成伤害。
EyeSight驾驶辅助系统
作为Subaru 主动安全技术的核心，EyeSight驾驶辅助系统以提前预测风险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念，通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况，并在必要时主动制动，以确保驾驶安全。
（一）防碰撞制动系统（PCB）
防碰撞制动系统会自动检测前方障碍物，包括车辆、行人、自行车等高度超过1米的物体。如有碰撞风险，车辆会发出警报，提醒驾车者注意安全。如果驾车者没有回应，车辆将主动制动，自动减速或停车。如果与前车的速度差小于50km/h，该系统可预防碰撞或降低伤害。 （待续）
责任编辑：上官翎
