【大纪元2019年05月12日讯】（大纪元记者安琪编译报道）航空法计划进行全面修改，包括为乘客提供最高达2万元的行李丢失赔偿费用。
据《新西兰先驱报》报道，5月11日发布的提案将允许新西兰人向争议法庭申请丢失，延误或损坏行李的赔偿。仲裁庭没有法院正式，但比法院更快捷，可以解决高达1万5千元的索赔，或者如果双方同意，可以解决高达2万元的索赔案。
现在使用更好的电子行李标签，意味着平均99.5％的行李箱可以到达任何航空公司网络覆盖的地方，而他们付出的代价要低得多。
现在的捷星航空公司（Jetstar）将托运和随身行李的丢失或损坏责任限制在2000元。 “蒙特利尔公约”（Montreal Convention）规定限制国际航班行李的丢失赔偿金略低于2300元。
对“民航法”计划修改的评论说，将要求就如何明确法庭有权审理行李纠纷的方式提出意见。航空公司也面临新的披露规定。“我们还提议就旅客权利制定新的法规，规定披露有关行李延误，丢失，损坏的信息要求。”
该法案还澄清了航空保安（Avsec）工作人员的权力，包括他们搜查行李的权利。该提案将明确规定，航空保安人员可以在未经旅客同意的情况下对国内和国际航班托运的行李进行搜查。航空安全或保安性存在风险，需要立即作出反应。还提议使用士兵在机场提供后援。
“有时航空保安需要额外的资源帮助，例如，如果发生重大安全事故，并且需要在非常短的时间内进行额外的筛选。该提案进行了修改，允许国防军人员担任特定或有限目的的航空保安人员（ASO）。攻击临时保安人员（ASO）或伤害他们使用的狗也将构成犯罪行为。现行规则仅适用于妨碍工作人员。
关于毒品和酒精的规定也将收紧。参与安全敏感活动的商业航空运营人必须制定药物和酒精管理计划，其中包括对安全敏感工作人员进行随机测试。民航局长也有权进行“未通知”的药物和酒精测试。
虽然2012年的热气球事故导致了冒险航空领域更严格的规定，许多运营商和机场都有自己的随机测试和工作场所禁毒和禁酒令，但现行的民航法案并未包含任何全行业规定。
交通部长Phil Twyford表示，这些变化将影响航空业的各个方面。他说：“安全是我们的交通行业最优先考虑的问题，拟议的法律将使我们的机场和飞行更安全，让新西兰人和我们国家的游客更加安全。”
新的测试必须符合人权法案的要求。
责任编辑：上官翎
