【大纪元2019年05月06日讯】（大纪元记者谭鑫新西兰编译报导）超过200人于本周一在皇后镇举行了会议，讨论关于皇后镇机场的“总体规划”，以及该机场跑道的安全缓冲区问题。
英国民航局局长格雷姆·哈里斯（Graeme Harris）出席了此次会议，并发表讲话。他表示，机场跑道末端安全区(Resas)符合目前新西兰跑道和国际民航组织(International Civil Aviation Organisation)的规定。皇后镇机场在过去5年经历了10次审计。
“民航局认为，皇后镇机场现有的基础安全设施，足以为乘客、为航空公司带来信心”。
他说，“按照规定，跑道两端的末端至少要各有90米长的安全缓冲区域，皇后镇机场已经具备了这一点。”
民航局表示，尽管皇后镇机场跑道的安全区域是允许的最小长度，但乘客对于飞机在此降落应该抱有信心。
但是该计划的合著者、建筑师和城市设计师大卫·杰拉姆(David Jerram)说，新西兰飞行员协会的一名官员曾告诉他，飞机冲出跑道的可能性不是“如果”，而是“什么时候”。
杰拉姆昨日向《奥塔哥每日时报》(Otago Daily Times)表示，不止一个航空业人士表示出对跑道安全区域的担忧。
“另一名驾驶A320飞机的飞行员对我说，很多飞行员都认为，不久后可能会发生事故。”
他说，花费数百万纽币开发一个“最短”跑道的机场，毫无意义。任何新机场，或像拟议中的瓦纳卡机场（Wanaka）这样的重大升级，都需要240米的安全缓冲区。
皇后镇机场“总体规划”关乎机场的重新安置和用于开发住房。
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