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【大纪元5月8日讯】九广铁路最快于本年底开行第三条香港至内地长途直通车路线，来往红磡至江西省九江市，并会试办一条龙旅游及商务服务，为该线乘客提供酒店、旅游、交通等配套服务。此外，九铁亦正研究开办香港至桂林、香港至西安等直通车路线。
据明报5月8日报导﹐九铁城际运总经理李慧贞表示，九江线是九铁与南昌铁路局合办，由于现时仍有细节需要商讨，故暂时未有落实的开行日期，票价水平亦未有定案，但会参考京九线及沪九线之票价。
香港至九江市距离超过一千公里，李慧贞指出，九江线行走全程时间约十八小时，班次预计每周于两地对开一班﹔她指出，新线沿途将经过多个著名旅游景点，包括庐山、井冈山及滕王阁等。
她指出，可望九江线最快于本年底开行，因该线商讨过程比较顺利﹔九铁亦正与内地有关部门商讨开办香港至桂林、香港至西安两条直通车服务，其中桂林线的商讨进度比较理想。
李慧贞表示，除了开发新线外，亦希望为直通车乘客提供一条龙的旅游及商务配套服务，而九江线将是一条龙服务的试点，九铁现正与本港及内地旅行社商讨，为该线乘客于两地提供酒店、旅游及交通服务，若试验成功，一条龙服务将扩展至所有长短途线。
香港至广州直通车载客量，去年每日平均有五千四百人次乘搭，比前年上升百分之九，乘坐率亦达到七成﹔京九线及沪九线的客量亦有轻微增长,但是乘坐率只约五成。
李慧贞表示，由于广九线客量理想，故最快在本年第三季，由每日两地对开七班增加至对开八班，本港增开那班将于早上七时许开出，广州增开的将于黄昏六时许开出，两班车可额外提供超过一千一百个坐位。
广九线现时售票方式是定额配给与各代理商，若某代理商的票全部售出，乘客便要往别处购票。但按九铁计划，本年内将改以中央电脑售票形式运作，乘客日后可向两地任何代理商购票。
李慧贞透露，去年开办本港至东莞假日线客量理想，现正研究将该线扩展至所有日子，但暂时没有时间表。此外，内地部门亦将京九线及沪九线，在东莞站（常平）下车清关的手续短期内改为上车进行，希望进一步缩减两线行车时间。
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