【大纪元2020年07月18日讯】（大纪元记者大纪元讯报导）法拉盛商改区17日正式公布，目前正在进行中的一项有关缅街公车专用道项目的问卷调查活动，旨在向法拉盛商家征集，是否应在缅街执行公车专用道项目的意向。截至目前，该问卷调查已收到逾200多个位于缅街、罗斯福大道、友联街、40路、王子街等路段的商家，有关公车专用道项目将给他们生意带来负面影响的意见。
在纽约市各行业逐步重启的同时，市长于7月初宣布了一项公车专用道计划，其中，为加速公车的行驶速度，拟在法拉盛的缅街和凯辛娜大道（介于北方大道和三福大道之间路段）设立双向公车专用道。该项目一旦执行，缅街将禁止私家车直行，仅限于公车、卡车和急救车辆行驶。
缅街公车专用道项目一经公布，在法拉盛社区引起多方的顾虑和不少争议。法拉盛商改区从7月6日起，通过志愿者登门、电子邮件、商改区网上调查以及微信等社交平台，针对法拉盛的商家进行意向调查，收集商家们有关该项目的意见。
目前，在陆续收集回来的问卷中，逾200份问卷调查反映设置公车专用道，将给商家疫情后的生意带来负面影响。这些问卷主要来自于店面或办公室位于缅街及周边路段的餐馆、零售商铺、医生诊所、会计师办公室、律师楼等。在这些负面的反馈中，绝大多数商家认为在目前疫情持续、经济低迷的环境下，执行公车专用道项目是不正确的。
许多商家担忧，公车专用道的执行，将给许多开车来法拉盛的顾客带来诸多不便，甚至会严重影响该部分顾客来法拉盛消费的意向。商家无形中便损失了来自这部分顾客的生意收入。不少商家在问卷中也反馈，如果缅街执行公车专用道、禁行私家车，那么原本就拥堵的周边路段诸如王子街、40路、大学点及友联街，甚至41路等，将面临更加严重的交通堵塞问题。
同时，商家也反映，目前由于疫情持续的影响，许多消费者正在改变他们的出行方式，尤其是来自皇后区、布碌崙、长岛和外州的顾客，都尽量选择驾驶私家车前来，避免乘坐公共交通，以避免在密闭公共空间感染病毒。公车专用道将给私家车驾驶者带来诸多不便，那将严重影响这些顾客前来法拉盛消费的热情，也将严重打击法拉盛地区疫情后的商业振兴。
目前，法拉盛商改区还将继续收集商家有关该项目的意见。如果商家觉得生意会因公车专用道的执行而受到影响，请积极登录法拉盛商改区网址www.flushingbid.com，填写调查问卷。商改区将会把收集到的社区意见，转交至民选官员及市府相关部门手中。
法拉盛商改区董事会共同主席庄振辉、纽约州参议员史塔文斯基的代表杨旻雯、第七社区委员会主席Eugene T.Kelty、民主党纽约州委员黄敏仪（Sandra Ung）、友联街小企业协会会长Ricky Rim等人出席了记者会。◇
责任编辑：李雯
