【大纪元2021年11月20日讯】（大纪元记者林慧真、梁珍香港报导）中国大陆11月起开始实施“个人信息保护法”，规定个人信息处理者因业务向境外提供个人信息，必须通过一系列流程，包括中共网信部门评估及相关机构进行认证，再签订合同等。
香港数据科学家黄浩华接受本报《珍言真语》节目采访时担忧，运货船只的AIS（船舶自动识别系统）透过地面和人造卫星的信息传递船只位置，如果发射站或雷达转载的重要数据不能马上传到境外，可能令物流延误，甚至带来安全问题。
AIS数据减9成 影响物流或威胁运船安全
路透社11月16日报道，三位航运消息人士透露，在中共出台新的数据法后，中国水域的船舶正在从跟踪系统中消失，加重供应链危机；他们突然之间，不知道船舶何时离开、从哪里出发，也无法全面了解港口拥堵情况。
黄浩华指：“AIS有两部分，一是靠地面发射站或者地面的塔做侦察，二是靠太空的人造卫星做量度。地面数据未能去到中国境外的话，其实还有些数据可以通过人造卫星发射。但问题是，一直以来AIS是透过两组数据计算的，如果只剩下人造卫星的时候，会因为船的距离或者同一时间比较小的地点有太多船只，造成数据的误差。”
根据市场情报和估值提供商Vessels Value的数据，从10月28日到11月15日，中国所有水域的地面航运数据减少了约90%。而事实上，“个人信息保护法”的条文并没有针对运输系统。黄浩华相信，如果中共的具体措施太严苛，还可能影响航运安全。
“除了一些物流信息与钱有关系之外，其实AIS还有一个责任或者角色，就是确保船万一有什么事时，都会让大家知道它在哪里而求救。”黄浩华说，“官方怎样又可以平衡他们想做到的事情，又不影响到航班，其实是有些难度的，这件事在我的角度来看是不乐观。”
航空数据手机程式遭下架
黄浩华还指出，另一款“Flightradar24”手机程式，也在“个人信息保护法”生效之际，被以对外输送重要航空数据、涉及间谍行为在中国下架，其在中国的数百设备也遭到查扣，等于变相禁止一些民间收集数据的渠道。
“Flightradar24”是一家提供全球即时航班飞行状况的互联网服务商，总部设在瑞典。中共媒体称，该机构向中国大陆的航空迷提供接收数据设备，能收集部分军用飞机的飞行数据，对军事安全及航空领域安全构成直接威胁。
“当然它的理由是，那些盒子会侦察到其它比较敏感的飞机。但问题是，当限制范围越来越扩大的时候，除了一些敏感的信息被堵截之外，其实对公众有利的一些不是很敏感的消息都会受到障碍。”
黄浩华推测，中共这一系列措施，在当前形势下并不意外，可能涉及国安、经济衰退等多方面因素。“特别是中美形势这么紧张的时候，会不会航班甚至一些货物的传送，对于中共来说其实是不希望泄露出去。”“一些敏感的经济数据，其实也与国力及大家对形势的评估有关系。”
中共加强数据审查 打击外企赴港
中共互联网信息办公室11月14日公布了“网络数据安全管理条例（征求意见稿）”，提到数据处理者赴香港上市，影响或者可能影响国家安全的，须申报网络安全审查。黄浩华觉得，从长远看，不排除“个人信息安全法”的一些内容将来落实到香港。
“之前新闻都有讲，一些执法部门或者机关，在数据中心那个权力是越来越大。可能会有一些更加苛刻、严厉的措施在香港发生。”
他举例说，一些外国公司如韩国的Line母公司Naver，去年已经将数据备份中心由香港搬至新加坡；Google等美国科技公司原定在洛杉矶与香港之间设置水底大型电缆的计划，在“港版国安法”实施后，也确定改迁台湾或菲律宾。
“无论在香港或者香港以外的气氛，其实大家对于(中国)形势都不是抱着一个乐观的态度，反而(外企)投资或者发展都有一个打击存在。”
责任编辑：孙芸
