【大纪元2021年11月29日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）50多年后，经历了疫情之后，大多伦多地区（GTA）的一家出租车公司关门了。行业协会警告，其他公司也面临着类似的令人担忧的命运。
公司在“千刀万剐后死亡”，斯科特·华莱士(Scott Wallace) 对City News说，他的父亲在 52 年前创办了出租车公司Burlington Taxi。鼎盛时期，该公司有280多名员工。
华莱士补充道，但是发生了预料不到的事情。在COVID-19瘟疫大流行高峰时，该公司的业务缩减到只有6辆车在跑。政府的援助暂时帮助他们渡过了难关，随着疫情淡去，他们却发现，再也恢复不到以前的运营规模。
缺出租车司机，找不到足够的人工作，顶不住开支，无法正常运营，华莱士说，继续开业已毫无意义。
“我们做很多带孩子上学的合同工作，不同的政府合同工作，不同的公司合同工作，我们很忙。但过去三个月我们每天都拒绝他们，因为我们无法满足他们的需求。我们尝试给被解雇的人打电话，但他们因COVID或找到了其他工作而不想回来。”
华莱士指出，还有一个问题是大幅提高的汽车保险费。“有些人每年为每辆车支付1.8万元以上。这比几年前的5,000元增加了（很多）。”
行业协会出租车业主与经营者(Taxi Owners and Operators)的贝鲁兹·哈姆塞(Behrouz Khamseh)表示，即使劳动力短缺不是问题，车保开支不是问题，来自共乘服务优步和来福等公司的竞争，正在使他们失去市场份额。
哈姆塞说，没生意，又要支付1.7万至2万元的车保费，问题就来了。要拯救这个行业，他认为，需要彻底改革法规，并给予司机补贴。因为许多司机投巨资入行，而在不久前，这个行业利润还很丰厚。“他们借了钱，抵押了房子。这就是我们现在的处境。这是一个让人伤心的故事。”
责任编辑：岳怡
