【大纪元2021年12月04日讯】（大纪元记者骆亚、刘毅采访报导）12月3日，中国网络约车公司滴滴出行发布消息说，将从美国退市，转到香港上市，滴滴在美国仅仅上市不足半年就退市，业界人士认为此举显示中概股在美国全面退市进入倒计时。
在滴滴出行发布退市消息后，滴滴股价大幅下跌。美东时间周五（3日），滴滴股票下跌22.18%，报每股6.07美元。滴滴股价上市初曾达到每股14美元。
对滴滴从美国退市，台湾资深媒体人、财经专家黄世聪认为滴滴回到香港上市一个必然结果。
黄世聪对大纪元表示，这在中国政府（中共当局）三令五申之下是必然结果。因为当局一开始就不太建议滴滴到美国挂牌，但是它还是跑到美国上市，那当然会惹得上级、或者可能高层、甚至是习近平的不满。
对滴滴上市时间不长就退市，评论人士王剑12月2日在其YouTube自媒体节目中表示，中共当局对互联网企业的打击，尤其是阻止蚂蚁集团上市及对滴滴的打压，令华尔街的投行前期工作白做了，损失惨重。
黄世聪说：“在美国挂牌没多久，你就下市，这个对中国大陆未来到海外挂牌的公司来说，你的诚信问题到底怎么样？”
他认为，“你面临的风险比较大，当然会让中概股在海外的挂牌动作，可能会比较偏向于趋缓的情形。”
在被问及“是不是可以说中概股全面退市进入倒计时”时，黄世聪回答说：“对，没有错。”
他认为，中概股全面退市有两个主要原因，第一个是中国（中共）官方希望它们回到香港、或者上海去挂牌；第二原因是美国施行很严格的审计机制，要求所有的中国企业要符合美国审计的规则。
他说，中企面临两方面的煎熬，中共当局不允许它接受审查，而美国要求必须审查。“它们当然最有可能的选择就（是）从美国市场退市，所以这可能会变成未来难以避免的一个趋势。”
除了对滴滴的审查，中共网信办还在调查另外两家在美国上市的公司，货运版中国Uber满帮集团（Full Truck Alliance）和看准（Kanzhun）。
同时，美国的立法也加速了滴滴退市。12月2日，美国证券交易委员会（SEC）敲定了实施一个新法律的最终计划。SEC在声明中说，该委员会通过了修正案，最终确定实施《外国公司问责法案》（HFCAA）中提交的规则，旨在确保在美国上市的外国公司，特别是中国公司遵守美国的规则。
SEC表示，在美国证券交易所上市的中国公司必须披露其是否为一个政府实体所有或控制，并提供其审计检查的证据。
与许多国家不同，中共不允许SEC的会计机构——“美国上市公司会计监管委员会”（Public Company Accounting Oversight Board，简称PCAOB）监督其审计。
对中概股公司回香港上市，黄世聪表示，香港相对大陆来说算一个国际性市场，它们的外资容纳量也相当大。“所以（中共）选择让他们（中企）回到香港去挂牌，觉得这个冲击可能会比直接回到中国大陆来说要小一点点，也会让想投资大陆企业的投资者到香港继续投资大陆企业。”
不过黄世聪对中企回香港挂牌不看好。他说，目前香港股市是今年全世界股市里面表现最差的一个市场。“因为最近一段时间，外资撤离香港的强度相当大。因为香港的政治风险、经济风险都很大，外资企业选择离开香港。”
“而投资者将投资从一个地方移到另外一个地方，对原始股东来说会有影响，因为最主要看挂牌在美国跟在香港挂牌的价格区别。”他说。
黄世聪表示，对滴滴的投资者来说，滴滴股价从6月份上市到现在已经大跌了四成。“现在再退市，那意味着对购买股票的个人和机构来说，是不是亏得更多？”
11月26日，彭博社引述消息人士的说法称，滴滴正在评估的方案包括直接私有化，或改在香港发行股票，然后从美国退市。如果直接进行私有化，回购股价至少是当初首次公开募股（IPO）的价格，亦即14美元每股，才能避免引起诉讼。
据彭博社报导，对滴滴的网络安全调查仍在进行中，监管机构仍可能实施一系列惩罚，从罚款到暂停某些业务或引入国有投资者。滴滴总部所在的北京市政府此前曾提议，让首汽集团和其它位于首都的企业收购滴滴的股份，让国有企业控制滴滴。
责任编辑：李穹
