【大纪元2021年08月28日讯】（大纪元记者安琪新西兰编译报导）根据一项由议会特别委员会支持的计划，奥克兰人在交通高峰时段进出市中心将需要支付交通拥堵费。交通和基础设施委员会的报告建议政府通过立法在新西兰的城市实施该计划，但仅提及了奥克兰的具体计划。不过，新报告中也指出，该计划对一些没有选择的低收入驾驶者的影响会很大。
这项跨党派的建议称，由拥堵费产生的资金可以用于公共和主动的交通，并抵消任何的不公平。
该报告不建议进行试验，并表示一个区域性的计划应该从进入市中心的战略路线开始，使用车牌识别来计费，类似于收费高速公路上的做法。
该结果是向拥堵收费又迈出了一步。奥克兰市市长菲尔·戈夫(Phil Goff)表示，他支持将这一举措作为减少拥堵和碳排放的一种方式。
戈夫在接受Stuff采访时表示:“这不是一件令人开心的事，但这是必要的，也是不可避免的。”
交通部长迈克尔·伍德(Michael Wood)也在一份声明中说:“跨党派在这个问题上达成共识具有积极意义，我们正在考虑将拥堵费作为减排计划的一部分。”
拥堵费的评估工作始于2016年，该报告是此项工作的最新进展。2020年11月，一份官方报告建议，在高峰时间进入奥克兰市中心可能收取3.5元的费用。
议员们表示，虽然有些人会认为这项收费是惩罚性的，但支付这项收费的人可能会受益于交通拥堵程度的降低。他们认为，司机在路上等待的时间将减少8%至12%，与学校假期期间相似，效率会显着提高。
但特别委员会也表示：“我们特别关注的是，就实际情况而言，任何计划都应该考虑到对城市低收入工人的影响。”
戈夫说，政府在不平等问题上需要做更多的工作，比如可能对低收入工人做出让步。
他认为，引入这项收费的合适时机应该在2020-2030这十年的晚些时候。届时，城市铁路、东部公交专用道和西北公交专用道等大型公共交通项目预计已经建成。
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