【大纪元2021年08月08日讯】（大纪元记者安琪新西兰编译报导）自疫情爆发以来，新西兰航空（Air New Zealand）经历了有史以来最糟糕的一年。原本刚刚有了复苏迹象，又因跨塔斯曼旅行安全区的暂停再遭重创。据NZ Herald报道，新西兰领先的独立投资和咨询集团Jarden现已下调了新西兰航空的目标股价，并下调了奥克兰机场的评级及目标股价。
下调新西兰航空目标股价
8月初，新西兰航空表示，本财年其税前潜在亏损可能会高达5.3亿纽元，高于此前预计的4.5亿纽元。
此外，新西兰航空8月初还发布了新取消航班的信息，表示 10 月 31 日至 12 月底期间，纽航将取消每周三次从奥克兰飞往温哥华和旧金山的航班。
新西兰航空说，当跨塔斯曼旅行恢复时，预计需求可能会缓慢恢复，但未来澳新的免检疫通行仍存在暂停的风险。
去年 3 月，旅行者被警告说，如果他们被困在海外，在很大程度上旅行者要靠自己克服旅行中断的困难。在纽澳免隔离旅行暂时恢复时，政府又重申了这一信息。
Jarden的分析师表示，“持续的重大短期亏损以及对任何收益的时机和轨迹缺乏复苏的信心，股票呈现出负面的风险回报状况。”
该分析师说，由于纽航的资产负债表及并不乐观的盈利复苏前景，Jarden重申其卖出建议，并将目标股价从 95 纽分下调至 90 纽分。
Jarden认为，纽航面临的风险包括边境重新开放时间的不确定性、竞争的变化、燃料成本的增加、外汇和潜在消费者需求的不稳定因素。
下调奥克兰机场评级
Jarden的分析师说，如果到明年跨塔斯曼的客流量持续低迷，新西兰最大的奥克兰机场的资产负债表将会捉襟见肘。
Jarden认为，在受 Covid （中共病毒）疫情影响的世界中，机场的运营和盈利前景本质上是不确定的。
因此，Jarden已把奥克兰机场的评级从中性（neutral）下调至减持（underweight），其目标股价也被下调。
国际航空运输协会（IATA）表示，就衡量旅客运输量的综合性指标“收入客公里数 (RPK) ”而言，2020 年全行业比 2019 年下降了 65.9%。这是自 1950 年前后开始追踪全球 RPK 以来的最大跌幅。
去年 4 月，三分之二的飞机停飞，去年全球航空业失去了 100 万个工作岗位。
澳航已解雇了2500名员工。尽管目前新西兰航空还未因纽澳免检疫旅行的中止解雇机组人员，但业内发出警告，新西兰航空的员工也在面临失业的风险。
责任编辑：蓝克
