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纽航及奥克兰机场目标股价被下调

图为新西兰航空公司的一架飞机于 2017 年 8 月 23 日从悉尼机场起飞。 ( PETER PARKS/AFP via Getty Images)

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【大纪元2021年08月08日讯】(大纪元记者安琪新西兰编译报导)自疫情爆发以来,新西兰航空(Air New Zealand)经历了有史以来最糟糕的一年。原本刚刚有了复苏迹象,又因跨塔斯曼旅行安全区的暂停再遭重创。据NZ Herald报道,新西兰领先的独立投资和咨询集团Jarden现已下调了新西兰航空的目标股价,并下调了奥克兰机场的评级及目标股价。

下调新西兰航空目标股价

8月初,新西兰航空表示,本财年其税前潜在亏损可能会高达5.3亿纽元,高于此前预计的4.5亿纽元。

此外,新西兰航空8月初还发布了新取消航班的信息,表示 10 月 31 日至 12 月底期间,纽航将取消每周三次从奥克兰飞往温哥华和旧金山的航班。

新西兰航空说,当跨塔斯曼旅行恢复时,预计需求可能会缓慢恢复,但未来澳新的免检疫通行仍存在暂停的风险。

去年 3 月,旅行者被警告说,如果他们被困在海外,在很大程度上旅行者要靠自己克服旅行中断的困难。在纽澳免隔离旅行暂时恢复时,政府又重申了这一信息。

Jarden的分析师表示,“持续的重大短期亏损以及对任何收益的时机和轨迹缺乏复苏的信心,股票呈现出负面的风险回报状况。”

该分析师说,由于纽航的资产负债表及并不乐观的盈利复苏前景,Jarden重申其卖出建议,并将目标股价从 95 纽分下调至 90 纽分。

Jarden认为,纽航面临的风险包括边境重新开放时间的不确定性、竞争的变化、燃料成本的增加、外汇和潜在消费者需求的不稳定因素。

下调奥克兰机场评级

Jarden的分析师说,如果到明年跨塔斯曼的客流量持续低迷,新西兰最大的奥克兰机场的资产负债表将会捉襟见肘。

Jarden认为,在受 Covid (中共病毒)疫情影响的世界中,机场的运营和盈利前景本质上是不确定的。

因此,Jarden已把奥克兰机场的评级从中性(neutral)下调至减持(underweight),其目标股价也被下调。

国际航空运输协会(IATA)表示,就衡量旅客运输量的综合性指标“收入客公里数 (RPK) ”而言,2020 年全行业比 2019 年下降了 65.9%。这是自 1950 年前后开始追踪全球 RPK 以来的最大跌幅。

去年 4 月,三分之二的飞机停飞,去年全球航空业失去了 100 万个工作岗位。

澳航已解雇了2500名员工。尽管目前新西兰航空还未因纽澳免检疫旅行的中止解雇机组人员,但业内发出警告,新西兰航空的员工也在面临失业的风险。

责任编辑:蓝克

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