【大纪元2022年11月08日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）在政府给出最后通牒后，新州出租车行业最终接受了政府向出租车牌持有者提供9.05亿澳元新补偿的提议，而打车者此后将需要多缴20%的税来为这笔补偿费用买单。
新州出租车理事会（NSW Taxi Council）在周一深夜同意接受了政府的新补偿提议，前提是无须为这笔补偿款缴纳所得税。
政府的新补偿比原先的补偿多出了2.6亿元。政府之所以补偿，是因为2015年下半年政府决定让诸如优步（Uber）之类的共享拼车服务合法化后，大大降低了出租车牌的价值。
按照政府的新方案，悉尼大都市每个出租车牌的持有者将获得15万澳元的补贴（最多为6个车牌）。次发达地区的出租车牌持有者将获得4万澳元至19.5万澳元不等的补贴，车牌数量不限。
这笔补偿将通过对所有出租车和拼车服务的每个载客车程多征收20澳分税，将原先的税额1澳元提高到1.2澳元来支付，直至2030年。由于这是一项服务，乘客还必须另外缴付商品服务税（消费税，GST），这使得乘客车缴税总额将增加到1.32澳元。
周一，新州交通厅长埃利奥特（David Elliott）给出了24小时的最后通牒，让出租车行业表态是否接受这一补偿方案。
新州出租车理事会最初拒绝了政府提供的9.05亿澳元援助的“最终提议”，要求政府向司机提供更多的援助。
埃利奥特原本准备在周二上午的一个联盟党议员会议上撤回该补偿法案，这将使出租车司机至少在明年3月新州大选前，得不到任何补偿。但埃利奥特表示，双方在周一深夜达成了协议。当时距离撤回该法案的时间仅剩9个小时。
如果该法案被撤销，出租车行业的援助计划将转交给一个独立审查小组，那时出租车司机得到的援助可能会少得多。
如果下周之前，新州议会还没有通过为出租车司机提供补偿的立法，任何补偿都可能会被推迟到独立审查完毕，而审查可能要到3月大选选举之后才能结束。
新州工党领袖柯明斯（Chris Minns）周一支持该方案，称其是“公平合理的”。“我认为，我们需要向这个行业和利益相关者表明，两党都支持这个方案。”他说。
责任编辑：岳明
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