【大纪元2023年02月23日讯】（大纪元记者柯瑞斯加拿大温哥华编译报导）根据卑诗省新的抵押贷款数据，人们可以看到最近的加息如何给年轻人带来更大压力。
据Daily Hive报导，西门菲沙大学（Simon Fraser University）金融学教授巴甫洛夫(Andrey Pavlov)说：“这些非常大幅度的利率增长不成比例地影响了那些一开始就处境最艰难的人。”
西门菲沙大学城市项目主任甄瑞谦 (Andy Yan) 向 Glacier Media 提供的加拿大统计局人口普查数据显示，大都市周边的城市拥有年轻的新房主的比例更高，抵押贷款持有人的数量也更多。这反映了特定的人口趋势，但也反映了特定的金融趋势，尤其是在利率方面。
甄瑞谦说，在全卑诗省，58% 的房主有抵押贷款，而没有抵押贷款的房主只有 42%。卑诗省的三个社区抵押贷款持有人比例最高的是圣约翰堡、兰里市和素里。
迄今为止，圣约翰堡的抵押贷款比例最高，76%的房主是抵押贷款持有人。相比之下，只有 44% 的西温哥华房主有抵押贷款，是该省最低的比例，温哥华岛Powell River 地区以 46% 位居第二，Sechelt以 47% 位居第三。
巴甫洛夫说，数据的分布出现惊人的情况。那些房价较高的地区，如西温，抵押贷款持有人的比例较低。许多在该地区购买房屋的房主都是很久以前购买的，并且不再有抵押贷款。
但如果你看抵押贷款持有人比例较高的地区，如素里、高贵林港、新西敏、阿伯茨福德，这些地区是低陆平原相对更负担得起的地区。这确实显示了对年轻人的影响，在某种程度上是对低收入人群的影响，他们现在受到利率的影响比其他人群更大。
根据加拿大统计局的数据，在 68% 的房主有抵押贷款的素里市，有 72,580 人年龄在 30 至 39岁之间。在西温，这个年龄段的人只有 2,615人。它与登上住房阶梯的历史模式有关。如果你很年轻，如果你是一个试图拥有住房的年轻家庭，你只可能在中心城市以外的城市购买。
严表示，这些外围城市往往更多地依赖私家车而不是公共交通工具。根据运联的调查，郊区市镇距离温哥华市越远，司机人均每天行驶的总公里数就越高。
如果你看其中一些抵押贷款水平高的社区，你也会看看那些可能比其他人更依赖汽车的社区。公共交通作为稳定家庭成本和家庭负担能力的一种手段，仍清晰地展示了中心城市和外围城市之间非常明显的区别。◇
责任编辑：李盈
