【大纪元2023年09月08日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）调查显示，澳洲航空公司（Qantas）的飞行常客积分现在已经大幅贬值，曾经可以兑换飞往伦敦的头等舱机票的积分现在只能兑换飞往贝鲁特的单程经济舱机票。
据《每日电讯报》报导，参议院调查委员会正在对是否应该阻拦卡塔尔航空公司（Qatar Airways）每周额外增加28趟飞澳洲航班，以保护国家利益的事件展开调查。澳航的常客飞行积分计划现在成为调查的一部分。
反对党交通事务发言人麦肯齐（Bridget McKenzie）表示，澳航的常客飞行积分计划自启动以来已经大幅贬值，需要进行审查。
调查发现，在1996 年澳航飞行积分推出十年时，兑换一张从悉尼飞伦敦的头等舱机票需要20万积分。现如今，相同航班需要43.38万积分，此外还要加上1350澳元的税和航空公司杂费；如果用20万积分兑换机票，那只能是一张飞往贝鲁特的单程经济舱机票，还得外加865澳元的费用；如果在澳航网站商店兑换物品，那么20万积分可以兑换一台价值 1200 澳元的De’Longhi Dinamica品牌的咖啡机。
1996 年，兑换从悉尼飞往洛杉矶的单程头等舱航班需要8万积分。但如今，相同航班需要16.28万积分，外加其它费用；兑换经济舱机票要8.3万点积分，另加 269 澳元的费用和税。现在用8万积分只能在澳航商店购买一台Breville 牌的Kitchen Wizz食品加工机。
同期，从墨尔本飞往珀斯、布鲁姆（Broome）、乌鲁鲁（Uluru）、艾丽丝泉（Alice Springs）、凯恩斯和布里斯班（中途停留）的商务舱航班要花费3.75万积分（不含税）。如今，同样的行程要花费19.79万积分，外加 300澳元的税和杂费。
《飞行常客》杂志编辑格雷厄姆（Matt Graham）表示，澳洲人对澳航过于忠诚，他敦促人们转向其它航空公司积攒积分。
他说，他已经开始积攒维真澳洲航空的Virgin Velocity 积分和新加坡航空的 Kris Flyer 积分，因为这些航空公司有更多的积分座位，而且其积分也更有价值。
飞行积分专家、iFLYflat 公司创始人史蒂夫·许（Steve Hui，译音）表示，澳航一直鼓励人们做一些事情来获得积分，并承诺未来可以用积分来兑换机票，“但在过去两年里，他们根本没有提供太多座位，这意味着他们的承诺是空话。”
澳航忠诚度计划（Qantas Loyalty）的负责人沃思（Olivia Wirth）没有对此发表评论。但澳航的发言人否认了公司未释放积分座位的说法，并表示去年用于兑换机票的积分数量已达到了创纪录的1550亿分。
“去年，平均每11名乘客中就有一人乘坐的是澳航航班的积分奖励座位，”他说。
“在未来12个月中，整个澳航网络仍有超过500万个经典飞行奖励座位可供使用。
“随着我们更多的航空公司合作伙伴恢复到Covid（中共病毒）疫情前的运力，飞行常客可以期待看到更多的奖励座位。”
金融比较网站Finder的旅行专家基德曼（Angus Kidman）表示，积分的使用方式决定了积分的价值。一个积分如果用于兑换经典奖励航班机票，它的价值最多可达2.5澳分，但如果在网上商店购买烤面包机，它的价值仅有0.85澳分。
“当今人们面临的最大问题是找到一种对他们有利的方式来使用积分，”他说。
责任编辑：岳明
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